无论是环游世界还是每天上下班，这款排气管都能满足您的各种需求。调谐箱图标提供。始终如一。
发动机特性与出厂时一模一样。只是更好。这就是SIPRoad 2.0自问世以来，一直为世界各地的所有 Vespa 骑手服务。追求最大功率并不是它的目的。它的强项是在宽广的转速范围内以恒定的扭矩轻松骑行。而这正是它在任何发动机设置上都能稳定发挥其优势的地方。
- 扭矩显著增加，功率大幅提升。
- 五段下排气管
- 轻松驾驭，弥合档位之间的差距
。
西普 ROAD 2.0 是所有箱式排气管的原始基准。如今可能有更强大的排气管，如西普3.0，但西普2.0仍以其简洁性著称。它始终适用，始终可靠，始终保持着与原始功率带相同的功率带，而且使用它对发动机进行设置始终很容易。即使在推出 SIP Road 3.0 之后，也有足够的理由继续将其作为一个选项。
上下班途中的低调之音
SIP ROAD 2.0 的声音很低调，不会引起人们的注意。非常适合在城市中使用，也适合作为日常巡航车。镀铬版本的噪音更大，因为这些管道必须在没有任何消音材料的情况下工作。消音材料根本无法使用，因为材料的纤维会污染镀铬槽，并会与液体发生反应。不过，这样做的好处是可以获得优雅的定制外观。
原厂品质的旅行车
对于西普Road来说，长途旅行不是问题。它的质量不仅体现在下水管段的数量上，还体现在细致的焊接、超洁净的焊缝以及桶形排气管法兰上的加固接头上。所有 Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4 的车手只需拆下摆臂配件的第二个舌片，即可使用所有西普道路 P 系列管道。
总结： 与原装排气管一模一样的赛车排气管，完美匹配，质量一流。功率和扭矩提升，耐高温喷漆，性价比最高。
最佳设置 - 我们的 SIP-TIP：
- 可靠的发动机总是需要可靠的曲轴。最好将 SIP Road 与 SIP Premium 曲轴相结合。
- 我们的西普高性能点火器可确保可靠的火花和出色的点火效果。
- 没有什么比早上上班时电缆断裂更无谓的麻烦了。为了安全起见，请使用西普高性能电缆。.
Jockey´s Boxenstopp，SIP 的排气测试， 02/2010：
"性能、声音和喷漆都是一流的。200er 在三档和四档之间的跳动问题已经解决。发动机启动比以往更加平稳。我的 PX200 系列中的 200er 马力为 13.9 hp！！使用标准排气管时为 12.5 马力！令人肃然起敬！10 马力的 P200 在使用标准排气装置时的功率为 10.8 马力，而使用西普排气装置时的功率为 11.9 马力。只要稍微调整一下化油器，肯定还能达到 0......马力"。
托尼，西普人，2010 年 8 月：
"在2010年的西普克罗地亚之行中，我和其他队员一起驾驶着Road。Großglockner、海岸公路、坑洼路面，2500公里的行程，我对排气系统完全满意。整个转速范围内性能稳定。物有所值。此外：宁可胳膊上有 8 个球，也不要裤子里有 8 个球。）?
Scooter Nova Magazine 3/2017：
如果您的 Vespa T5 需要排气管，如果您不想要膨胀管，那么在我看来，Vespa T5 的 SIP Road 就是您的最佳选择。安迪-吉拉德
西普优质保修
我们坚信我们的产品质量。因此，我们将西普 Road 排气系统的法定保修期延长至 36 个月。如果在此期间出现非使用不当或装配不当造成的故障，我们将免费维修排气系统或更换新排气系统。
本高级保修适用于最终购买者，自以下购买日期起生效：2016 年 11 月 1 日。
