Udstødningsboksen til enhver opsætning, uanset om det er jorden rundt eller den daglige pendling til arbejde. Tuningsboks-ikonet leverer varen. Altid.

En motorkarakteristik præcis som den originale, som den forlod fabrikken. Bare bedre. Det er den virkelige verdens tuning af SIP Road 2.0 har stået for, lige siden den kom ud, for alle Vespa-ryttere over hele verden. Jagten på maksimal effekt er ikke det, den handler om. Dens styrke er afslappet kørsel med konstant drejningsmoment over et bredt omdrejningsområde. Og det er lige præcis der, den udmærker sig på en pålidelig måde uanset motoropsætning.

• Betydeligt mere drejningsmoment og en enorm forøgelse af effekten.
• Fem downpipe-segmenter
• Afslappet at køre med og bygger bro mellem gearene
.

SIP ROAD 2.0 er det oprindelige benchmark for alle udstødninger af kassetypen. Der findes måske kraftigere rør i dag, som SIP ROAD 3.0, men SIP ROAD 2.0 udmærker sig stadig med sin enkelhed. Den passer altid, den er altid pålidelig, den bevarer altid et effektbånd som det oprindelige, og det er altid nemt at indstille motoren med den. Grunde nok til at fortsætte med den som en mulighed, selv efter lanceringen af SIP Road 3.0.

Underspillet lyd til pendlingen til arbejde

SIP ROAD 2.0-lyden er underspillet, den vækker ikke opsigt. Ideel til brug i byer og som daglig cruiser. Kromversionen er mere støjende, fordi disse rør må klare sig uden lyddæmpende materiale. Dæmpning er simpelthen ikke muligt, fordi fibrene i materialet ville forurene krombadet, og det ville suge og reagere med væsken. På den anden side får du dog det klassiske custom-look.

Touringcyklen i OEM-kvalitet

Touring og lange distancer er ikke noget problem for SIP Road. Den omhyggelige kvalitet viser sig ikke kun i antallet af downpipe-segmenter, men også med omhyggelig svejsning og de superrene svejsesømme og den forstærkede montering på tøndernes udstødningsflange. Alle Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4-kørere behøver kun at fjerne den anden tunge på svingarmsbeslaget for at køre alle SIP Road P-Range-rør.

Konklusion: Et racerrør, der ser ud som den originale udstødning, passer som en drøm, kvalitet lavet med klasse. Øget effekt og drejningsmoment, maling med høj temperatur, den bedste værdi for pengene.

Den bedste opsætning - vores SIP-TIP:

• En pålidelig motor kræver altid en pålidelig krumtapaksel. Det bedste er at kombinere SIP Road med en SIP Premium krumtapaksel.
• Vores SIP Performance-tænding sikrer en pålidelig gnist og fremragende lys.
• Intet er mere meningsløst end et sprængt kabel på vej til arbejde om morgenen. Vær på den sikre side og brug SIP Performance-kabler.

 "Ydelse, lyd og lakering er helt i top. Fejlene er blevet rettet i springet mellem tredje og fjerde gear på 200'eren. Motoren starter op mere jævnt end nogensinde. 200'eren i min serie PX200 får 13,9 hk!!! Med standard udstødning, 12,5! Respekt! En 10 hk P200 fik 10,8 hk med standard udstødning, med SIP en 11,9 hk. Med lidt karburatorjustering kunne der helt sikkert opnås nogle 0,... hk mere."

Toni, SIP-mand, 08/2010:

"Med Road fløj jeg sammen med resten af gutterne på SIP-turen 2010 til Kroatien. Großglockner, kystveje, huller, 2500 km, og jeg er helt tilfreds med udstødningen. Stabil ydelse inden for hele omdrejningsområdet. Perfekt værdi for pengene. Udover det: Man vil hellere have en 8-kugle på armen end 8 kugler i bukserne ;-)?

Scooter Nova Magazine 3/2017:

"Hvis du har en Vespa T5, der har brug for en udstødning, og hvis du ikke vil have et ekspansionsrør, så er SIP Road til Vespa T5 efter min mening den rigtige for dig. Andy Gillard

SIP Premium-garanti

Vi er overbeviste om kvaliteten af vores produkter. Derfor har vi udvidet den lovpligtige garanti for vores SIP Road-udstødningssystemer til en SIP Premium-garanti, der varer i 36 måneder. Hvis der opstår en fejl i løbet af denne periode, som ikke skyldes forkert brug eller forkert montering, reparerer vi udstødningen gratis eller udskifter den med en ny.

Denne Premium-garanti gælder for slutkøbere og starter fra følgende købsdato: 1. november 2016.