En un tiempo muy corto, el SIP ROAD se convirtió en el sistema de escape gira más buscado de todos. También se monta en la mayoría de nuestros SIP de larga distancia Vespas.

El poder de los cinco segmentos! 5 segmentos de tubería adicionales añaden para compensar este escape de primera clase!

Torque significativamente superior y un plus de grasa en el rendimiento. Con un original PX200 cilindro, ya su 1.8hp. Eso promete confort de conducción y conexión engranaje ideal. El sonido es agradablemente moderado. Ideal para los conductores urbanos diarios. La versión cromada es más ruidoso ya que este sistema de escape viene sin material aislante. Desafortunadamente, estos tubos de escape aislante no es posible ya que las fibras del material aislante contaminaría el baño de cromo, así como remojo. En el lado positivo, usted será recompensado con un aspecto cromo elegante.

Tours y distancias más largas no son un problema. La fabricación costosa brilla no sólo con los segmentos del colector más, pero también con una soldadura extra-precisa, claramente dibujados costuras de soldadura y un reforzado empernado para el colector de cilindro. Los gases de escape se produce dentro de su forma en la fábrica y no cortado o soldado alrededor más adelante. La versión cromada tiene un sonido más fuerte / tinnier, pero esto se compensa con una mirada de encargo con clase.

Conclusión :: En resumen, un tubo de escape deportivo con apariencia original y perfecto, de alta calidad y fabricados finamente. Una ventaja en el par motor y el rendimiento, resistente al calor barniz.

Carreras de escape / 5 segmentado bajante / CARRETERA diseño

Steel, gran bajante formada por 5 segmentos, reforzado colector cilindro atornillado, barniz resistente al calor, el juego plugn. PX200: con originales cilindros 1,8 PS / 1,5 Nm, PX150: con originales cilindros 1,0 PS / 1,5 Nm, asegúrese de comprobar y optimizar el chorro y la configuración de encendido.

SIP-TIP: 211cc, camino de carrera larga y SIP son la combinación perfecta para los viajes. La conexión de los más buscados de la clase más pequeña: POLINI 177cc, SI 24 y el camino de SIP!

Jinetes de parada en boxes, prueba de escape SIP Fri, 02/2010:

"El rendimiento de sonido, y la pintura son de primera. Cuando el 200 es el salto entre la 3 ª y 4 ª no hay problema. Motor gira libremente y alta. La serie 200 está en mi PX200 13,9 hp! Con escape de serie 12 , 5! Respeto!. 10ps 200 tenían un juego con la serie de escape 10,8 CV y 11,9 caballos de fuerza con su tubo de escape. biche con un carburador puede activar un poco más caballos en el rango de 0 ,...-! "