产品图片 '线束 SIP Performance 用于改装为电点火装置 西普高性能经典交流电源'
线束 SIP Performance 用于改装为电点火装置 西普高性能经典交流电源 对于Vespa 50 N/L/R/S/SR/SS/90/R/SS/100/125 PV/ET3
项目编号861342C0
€193.00
含增值税。
530g / 作品
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线束 SIP Performance 用于改装为电点火装置 西普高性能经典交流电源

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项目编号 861342C0

对于Vespa 50 N/​L/​R/​S/​SR/​SS/​90/​R/​SS/​100/​125 PV/​ET3

对于Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​160 GS/​180 SS/​Rally,
显示所有匹配车型
  • 准备 SIP 转速计数器
  • 无电池
  • 带远光灯/近光灯和刹车灯
  • 车把末端指示器
  • 带电缆分支电压调节器

1* 级 - 一级维修 和用于改装发动机

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产品说明

随着西普高性能线束系列的推出,我们缩小了西普高性能部件之间的差距。

 

如果您购买了西普速度表/转速表和西普 VAPE 点火器,您就可以使用西普线束通过即插即用的方式连接速度表/转速表或点火器的几乎所有接口。这样,您就不必再为寻找正确的导线(如用于速度表电源的导线)而费神了。

  • 即插即用,适用于西普速度表/转速表和西普高性能气动工具
  • 德国手工制造,使用德国生产的电线
  • 先进的交流电系统可实现最佳设置

西普高性能布线器的交流变体专为无电池概念而设计。随后无法转换为直流电(全直流)。在这种情况下,请使用直流版本的布线织机。

 

接线环为车把和踏板车后部的速度表黑盒提供电源。这意味着可以根据空间和喜好将黑盒安装在踏板车的理想位置。

西普高性能交流接线环的其他特点:

  • 使用西普车灯开关60091300 和60091100为车速表按钮/开关做好准备。
  • 西普快流燃油龙头的即插即用准备。
  • VAPE 稳压器的即插即用准备,可选配接线环,用于将接线环连接至杜卡迪/经典 Vape 稳压器。
  • 无电池,后期无法转换为全直流电。
  • 车把末端指示器:包括从指示灯开关到指示灯的导线。
  • 12 V 交流棘轮扳手
  • 准备 12 V 两极交流指示灯继电器。
  • 车辆后部点火锁(或摇臂开关)的准备工作: 4.安装 8 毫米扁平套筒。在安装开关86134053 时,必须用随附的 6.3 毫米扁平套筒替换这些套筒。4.8 毫米衬套用于准备(可选)锁31113000 或31110000 。
  • 照明灯开关或 LF 制动灯开关的导线末端已剥皮并镀锡,以便在安装时不会损坏。对于 SF,必须压接制动灯开关的 4.8 毫米扁平插座。
  • 准备在转向头上安装制动灯开关,用于全液压盘式制动器解决方案。如果不需要,请确保电线两端的插头绝缘良好,且不会与转向头内的金属接触。
  • 连接尾灯的保护软管一分为二(棕色胶带)。在后灯的保护管是焊接在一起的老式踏板车上,可以取下一半的保护管,而不必冒着用切割机损坏保护管的风险。
  • 脚制动踏板上的制动灯开关必须是锁定型,例如18187810 或18163710。
  • 安装在底盘内的保护导管直径较大。这样,当布线器穿过转向头下方的车架时,就能适应车架的尺寸。这使得安装变得相当容易。

注意:请务必小心操作 SIP 转速表/转速计数器的插头,切勿用插头或电线拉扯布线束。这些导线的横截面只有 0.5 毫米,与插头一样,不能承受较大的力。

 

将接线盒的接地电缆(带 5 毫米孔眼的黑色电缆)与转向头电缆分支的接地连接(带 5 毫米孔眼的黑色电缆)一起装入转向头,以确保正确的接地连接。

 

有了相应的线束,就可以安装 VAPE Classic 电压调整器,而无需重新压接插头。

 

结论即插即用的完美解决方案,适合所有不想深入研究踏板车电气,但又喜欢按照说明进行插接的用户。

该产品还适用于 - SIP Tip:

Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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为 Vespa 和踏板车骑士提供数字 SIP 凭单

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一名妇女在治疗室接受治疗。

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西普 3 个银色金属引擎部件的细节图。

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  • 2024-09-04 86134200 - Legend wiring diagram

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