Wraz z wprowadzeniem gamy wiązek przewodów SIP PERFORMANCE wypełniamy lukę między wieloma innymi częściami SIP PERFORMANCE.
Każdy, kto kupi obrotomierz/prędkościomierz SIP i zapłon SIP PERFORMANCE VAPE do swojego skutera, może użyć wiązki przewodów SIP PERFORMANCE do podłączenia prawie wszystkich prędkościomierzy i przyłączy zapłonu za pomocą plug-and-play. Nie ma potrzeby szukania odpowiedniego kabla, np. do zasilania prędkościomierza.
- Plug & Play dla Obrotomierza/prędkościomierza SIP i SIP PERFORMANCE VAPE
- Ręcznie wykonane w Niemczech z kablami niemieckiej produkcji
- Zaawansowany system AC dla zoptymalizowanej konfiguracji
Wersje AC wiązek kablowych SIP Performance są przeznaczone do koncepcji bez baterii. Późniejsza konwersja na prąd stały (pełny DC) nie jest możliwa. W takim przypadku należy użyć wersji DC wiązek przewodów.
Wiązki kablowe zapewniają zasilanie czarnej skrzynki prędkościomierza zarówno w Kierownicy, jak i z tyłu skutera. Oznacza to, że czarna skrzynka może być zainstalowana w żądanej pozycji w skuterze, w zależności od przestrzeni i preferencji.
Dalsze cechy wiązek kablowych SIP Performance AC:
- Przygotowanie pod przycisk/wyłącznik prędkościomierza z Włącznikami światła SIP 60091300 i 60091100.
- Przygotowanie Plug & Play dla kurka paliwa SIP.
- Przygotowanie Plug & Play do regulatora naprężenia VAPE, opcjonalnie dostępne Obciążenie kabla do podłączenia wiązki przewodów do regulatora napięcia Ducati/Classic Vape.
- Bez baterii, bez możliwości późniejszej konwersji na pełny prąd stały.
- Kierunkowskazy na kierownicę: W zestawie znajdują się kable od włącznika kierunkowskazu do kierunkowskazów.
- grzechotka 12 V AC
- Przygotowanie do 2-biegunowego przekaźnika migowego AC na 12 V.
- Przygotowanie pod stacyjkę zapłonu (lub przełącznik kołyskowy) z tyłu pojazdu: Zainstalowane są płaskie gniazda 4,8 mm. W połączeniu z wyłącznikiem 86134053 należy je wymienić na dołączone gniazda płaskie 6,3 mm. Gniazda 4,8 mm są przeznaczone jako przygotowanie do (opcjonalnego) zamka 31113000 lub 31110000.
- Kabel wyłącznika świateł lub włącznika świateł hamowania LF jest odizolowany i ocynowany, aby nie uległ uszkodzeniu podczas wkręcania. W przypadku SF dołączone gniazda wtyczki płaskiej 4,8 mm dla włącznika świateł hamowania muszą być zaciśnięte.
- Przygotowanie pod włącznik światła hamowania na głowicy kierownicy dla rozwiązań z w pełni hydraulicznymi hamulcami tarczowymi. Jeśli nie jest to wymagane, należy upewnić się, że Wtyczki na końcach Kabli są dobrze zaizolowane i nie mogą stykać się z metalem w głowicy kierownicy.
- Przewód ochronny do Tylnego światła jest dzielony na dwie części (brązowa taśma klejąca). W bardzo starych skuterach z przyspawanym przewodem do Tylnego światła, można usunąć jedną połowę przewodu ochronnego bez ryzyka uszkodzenia żył przecinakiem.
- Włącznik światła hamowania na pedale hamulca nożnego musi być w wersji normalnie zamkniętej, na przykład artykuł 18187810 lub 18163710.
- Przewód ochronny dla części wiązki przewodów biegnących wewnątrz podwozia jest celowo zainstalowany z dużą średnicą. Oznacza to, że wiązka kablowa może być dostosowana do wymiarów ramy, gdy jest poprowadzona przez ramę poniżej głowicy kierownicy. Znacznie ułatwia to instalację.
UWAGA: Zawsze należy obchodzić się z Wtyczkami Obrotomierza/prędkościomierza z najwyższą ostrożnością i NIGDY nie ciągnąć za Drzewko kablowe przy Wtyczkach lub kablach. Kable te mają przekrój tylko 0,5 mm i - podobnie jak Wtyczki - nie są przeznaczone do absorbowania dużych sił.
Kabel uziemiający wiązki kablowej (czarny kabel z oczkiem 5 mm) należy zawsze przykręcać w głowicy kierownicy razem z przyłączem uziemienia odgałęzienia kabla głowicy kierownicy (czarny kabel z oczkiem 5 mm), aby zapewnić prawidłowe połączenie uziemiające.
Dzięki odpowiedniej wiązce przewodów można zainstalować Regulator naprężenia VAPE Classic bez konieczności ponownego zaciskania wtyczek.
Wniosek: Idealne rozwiązanie plug & play dla wszystkich, którzy nie chcą zagłębiać się w elektrykę skutera, ale wolą podłączyć się zgodnie z instrukcjami.
Ten produkt pasuje również do - SIP Tip:
