Con l'introduzione della gamma di cablaggi SIP PERFORMANCE, stiamo colmando un divario tra molti altri componenti SIP PERFORMANCE.
Se si acquista un tachimetro/contagiri SIP e un'accensione SIP PERFORMANCE VAPE per il proprio scooter, è possibile utilizzare un cablaggio SIP PERFORMANCE per collegare quasi tutte le connessioni del tachimetro/contagiri o dell'accensione tramite plug-and-play. Questo elimina la noiosa ricerca del filo giusto, ad esempio per l'alimentazione del tachimetro.
- Plug & Play per tachimetro/contagiri SIP e SIP PERFORMANCE VAPE
- Realizzato a mano in Germania con fili di produzione tedesca
- Sistema CA sofisticato per una configurazione ottimale
Le varianti AC dei telai SIP Performance sono progettate per concetti senza batteria. La successiva conversione in corrente continua (full DC) non è possibile. In questo caso, utilizzare le versioni DC del Wiring Loom.
I cablaggi forniscono l'alimentazione per la scatola nera del tachimetro sia nel manubrio che nella parte posteriore dello scooter. Ciò significa che la scatola nera può essere installata nella posizione desiderata nello scooter, a seconda dello spazio e delle preferenze.
Altre caratteristiche del cablaggio CA SIP Performance:
- Preparazione del pulsante/interruttore del tachimetro con gli interruttori luminosi SIP 60091300 e 60091100.
- Preparazione Plug & Play per il rubinetto del carburante SIP Fast Flow.
- Predisposizione Plug & Play per il regolatore di tensione VAPE, con cablaggio opzionale per il collegamento del cablaggio a un regolatore di tensione Ducati/Classic Vape.
- Nessuna batteria, nessuna conversione successiva a Full-DC possibile.
- Indicatori di direzione al manubrio: Il cavo dall'interruttore degli indicatori agli indicatori è incluso.
- cricchetto 12 V CA
- Predisposizione per relè indicatore AC a 2 poli per 12 V.
- Preparazione per il blocco dell'accensione (o interruttore a bilanciere) nella parte posteriore del veicolo: 4.sono installate bussole piatte da 8 mm. Insieme all'interruttore 86134053 , queste devono essere sostituite con le bussole piatte da 6,3 mm in dotazione. Le boccole da 4,8 mm sono destinate alla preparazione del blocco (opzionale) 31113000 o 31110000 .
- Le estremità dei fili per l'interruttore luci o l'interruttore luci freno LF sono spellate e stagnate in modo da non danneggiarle durante il montaggio. Per la SF, le prese piatte da 4,8 mm in dotazione per l'interruttore delle luci del freno devono essere crimpate.
- Predisposizione dell'interruttore luci freno sulla testa dello sterzo per le soluzioni con freno a disco completamente idraulico. Se non è necessario, assicurarsi che i connettori alle estremità dei fili siano ben isolati e non possano entrare in contatto con il metallo della testata dello sterzo.
- Il tubo di protezione del faro posteriore è diviso in due (nastro adesivo marrone). Negli scooter molto vecchi con un tubo saldato al fanale posteriore, è possibile rimuovere una metà del tubo protettivo senza correre il rischio di danneggiare i fili con un cutter.
- L'interruttore della luce del freno sul pedale del freno deve essere una variante Lock, ad esempio l'articolo 18187810 o 18163710.
- La guaina di protezione per le parti del Wiring Loom che scorrono all'interno del telaio è stata volutamente installata con un diametro elevato. Ciò consente di adattare il cablaggio alle dimensioni del telaio quando passa attraverso il telaio sotto la testa dello sterzo. Ciò facilita notevolmente l'installazione.
ATTENZIONE: maneggiare sempre con estrema cura le spine del tachimetro/contagiri SIP e non tirare MAI il Wiring Loom per le spine o i fili. Questi fili hanno una sezione di soli 0,5 mm e, come le spine, non sono progettati per assorbire grandi forze.
Collegare il cavo di terra del Wiring Loom (cavo nero con occhiello da 5 mm) nella testata dello sterzo insieme al collegamento di terra del ramo di cavo della testata dello sterzo (cavo nero con occhiello da 5 mm) per garantire un corretto collegamento a terra.
Con il cablaggio appropriato, è possibile installare un regolatore di tensione VAPE Classic senza dover reinserire le spine.
Conclusioni: La soluzione plug & play perfetta per tutti coloro che non vogliono approfondire l'impianto elettrico dello scooter, ma preferiscono collegarlo secondo le istruzioni.
Questo prodotto si adatta anche a - SIP Tip:
