Avec l'introduction de la gamme de faisceaux de câbles SIP PERFORMANCE, nous comblons une lacune parmi de nombreuses autres pièces SIP PERFORMANCE.
Celui qui acquiert pour son scooter un Compte-tours/compteur de vitesse SIP et un Allumage VAPE SIP PERFORMANCE peut, grâce à un Faisceau electrique SIP PERFORMANCE, raccorder presque tous les Raccords du Compte-tours ou de l'Allumage par Plug-and-Play. Plus besoin de chercher le bon câble, par exemple pour l'alimentation du tachymètre.
- Plug & Play pour tachymètre/compteur de vitesse SIP & SIP PERFORMANCE VAPE
- Fabriqué à la main en Allemagne avec des câbles de fabrication allemande
- Système AC bien pensé pour un setup optimal
Les variantes AC des faisceaux électriques SIP Performance sont prévues pour des concepts sans batterie. Une conversion ultérieure en courant continu (Full-DC) n'est pas possible. Dans ce cas, veuillez recourir aux variantes DC des faisceaux électriques.
Les faisceaux électriques fournissent l'alimentation électrique pour la boîte noire du compteur de vitesse, aussi bien dans le Guidon qu'à l'arrière du scooter. Ainsi, la boîte noire peut être installée à l'endroit souhaité dans le scooter, en fonction de la place et des préférences.
Autres caractéristiques des faisceaux électriques SIP Performance AC :
- Préparation pour le bouton/commutateur du compteur de vitesse avec les commutateurs de lumière SIP 60091300 et 60091100.
- Préparation Plug & Play pour le Robinet d'essence Fast-Flow SIP.
- Préparation plug & play pour le régulateur de tension VAPE, section de câble disponible en option pour connecter le faisceau électrique à un régulateur de tension Ducati/Classic-Vape.
- Pas de batterie, pas de conversion ultérieure possible en Full-DC.
- Clignotants au guidon : les câbles du commutateur de clignotant aux clignotants sont inclus.
- cliquet à courant alternatif 12 V
- Préparation pour relais de clignotant AC à 2 pôles pour 12 V.
- Préparation pour la Serrure d'allumage (ou interrupteur à bascule) à l'arrière du véhicule : des prises plates de 4,8 mm sont installées. En combinaison avec le Commutateur 86134053 , elles doivent être remplacées par les douilles plates de 6,3 mm fournies. Les douilles de 4,8 mm sont prévues pour préparer la Serrure (en option) 31113000 ou 31110000 .
- Les extrémités des câbles pour le Commutateur de lumière ou le Commutateur de feu-stop LF sont dénudées et étamées afin de ne pas être endommagées lors du vissage. Pour SF, les douilles plates de 4,8 mm fournies doivent être serties pour le commutateur de feu-stop.
- Préparation pour un commutateur de feu-stop sur la tête de direction pour les solutions avec frein à disque entièrement hydraulique. Si celui-ci n'est pas nécessaire, il faut veiller à ce que les fiches aux extrémités des câbles soient bien isolées et ne puissent pas entrer en contact avec le métal dans la tête de direction.
- La gaine de protection du feu arrière est en deux parties (Ruban adhésif marron). Sur les très vieux scooters avec tube soudé vers le feu arrière, il est possible de retirer une moitié du tuyau de protection sans risquer d'endommager les fils avec un cutter.
- Le commutateur de feu-stop sur la pédale de frein doit être un modèle à fermeture, par exemple l'article 18187810 ou 18163710.
- La gaine de protection pour les parties du Faisceau électrique qui passent à l'intérieur du châssis est volontairement de grand diamètre. Ainsi, le Faisceau électrique peut être adapté aux dimensions à l'intérieur du cadre lorsqu'il passe à travers le cadre sous la tête de direction. Cela facilite considérablement le montage.
ATTENTION: Toujours manipuler les fiches pour le compteur de vitesse/compte-tours SIP avec une extrême précaution et ne JAMAIS tirer le Faisceau électrique par les fiches ou les câbles. Ces câbles n'ont qu'une section de 0,5 mm et, tout comme les fiches, ils ne sont pas conçus pour supporter de grandes forces.
Toujours visser le câble de masse du Faisceau électrique (câble noir avec œillet annulaire de 5 mm) dans la tête de direction en même temps que la connexion de masse de la Section de câble de la tête de direction (câble noir avec œillet annulaire de 5 mm) afin de garantir une connexion de masse correcte.
Avec le faisceau de câbles correspondant, il est possible de monter un régulateur de tension VAPE-Classic sans devoir re-sertir les fiches.
Conclusion : la solution plug & play parfaite pour tous ceux qui ne souhaitent pas s'intéresser de plus près à l'électricité du scooter, mais qui préfèrent assembler les pièces en suivant les instructions.
Ce produit convient également à - SIP Tipp :
