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更换燃油龙头:可靠供油而不是缺油
如果燃油龙头多年来变得肮脏并被残留物堵塞,它向化油器提供的燃油就会过少。在最坏的情况下,这会导致活塞卡死,尤其是在全油门行驶时。燃油龙头泄漏还会产生令人不快的副作用:化油器无法控制地充满油,摩托车难以启动。在这两种情况下,更换燃油龙头都是快速可靠的补救措施。
我们提供适用于所有常见小型和大型踏板车型的燃油龙头。用于宽框型号的原装燃油龙头已不再供应,但 60 年代型号(如 VBB)的带透镜/金属过滤器的龙头可以在这里使用。必要时必须安装和改装不同的燃油分接杆(见表)。
速度表中没有油位指示器的型号标配带储备位置的燃油分接器(燃油分接杆上标有 "R")。一般规则是控制杆左侧为 "C"(意大利语 "chiuso" = 关闭),中间打开,右侧为 "R"(备用)。如果将控制杆设置为 "储备",根据耗油量,燃油通常足够行驶约 30 公里。
结论:原装燃油龙头脏污或泄漏时的理想替代品。
配备标准燃油表的车型安装说明:对于 已标配标准燃油表且需改装为 Fast Flow的车型 ,无需安装带电子储备指示器的新燃油取样阀。 在这种情况下,只需安装SIP Fast Flow 2.0 即可。燃油液位信号将通过线束采集。
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