フューエルタップの交換：燃料不足の代わりに確実な供給を

フューエルタップが長年の使用で汚れ、残留物で詰まると、キャブレターに供給される燃料が少なくなります。最悪の場合、特に全開走行時にピストンが詰まる可能性があります。フューエルタップの漏れは、不快な副作用ももたらします：キャブレターが制御不能に満タンになり、スクーターが始動しにくくなります。どちらの場合も、フューエルタップを交換することで、迅速かつ確実に改善することができます。

一般的なスモールおよびラージフレームモデル用のフューエルタップは、当社の製品レンジで入手可能です。ワイドフレームモデル用のオリジナルフューエルタップは現在入手できませんが、レンズ/メタルフィルター付きの60年代モデル（VBBなど）のタップを使用することができます。必要に応じて、別のフューエルタップレバー（表を参照）を取り付け、適合させる必要があります。

スピードメーターに燃料残量インジケーターのないモデルには、リザーブポジション付きのフューエルタップが標準装備されています（フューエルタップレバーに "R "のマーク）。一般的にはレバーを左に "C"（イタリア語で "chiuso"＝クローズ）、真ん中がオープン、右が "R"（リザーブ）。レバーを "リザーブ "にセットすると、消費量にもよりますが、約30kmの走行に十分な燃料が供給されます。

結論オリジナルの燃料タップが汚れていたり、漏れている場合の理想的な交換。