Força Mestre se renova!
Além de suas melhores curvas de combustível, os esforços da equipe técnica da Malossi resultou com um limitador de crescimento de 1000/1500 RPM, dependendo do veículo rev, fazendo força Master 2 uma ECU ainda maior realização!
Força Master 2 permite alterar a injecção, a fim de se encaixar perfeitamente o novo Malossi 4 tempos kit de cilindro.
Este CDI foi marcada com quatro mapas diferentes, de forma a ser acoplado perfeitamente com seu veículo seja qual for a sua definição é!
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Cilindro
- Diâmetro: 63 milímetros
- Curso: 58,6 milímetros
- Deslocamento: 182,58 cc
- Taxa de compressão: 10.6:1.
- Material: liga de alumínio primário com um teor elevado de silicone endurecido e temperado, camisas de cilindro com revestimento de carboneto de silício numa matriz de níquel galvânica e cruzou alisamento com duas passagens de diamante, com tolerâncias muito limitadas
- Acabamento em máquinas-ferramenta com controle numérico de alta precisão
- Conexão cilindro-pistão com um subsídio de 0,05 milímetros
- Recalculados e atualizados superfícies de troca de calor
Pistão
- Ultra compacto com 3 anéis
- Material: liga especial de alumínio com elevado teor de silício e de baixo de expansão térmica e uma lata de frente sobre as superfícies de deslizamento
- Usinagem em máquinas-ferramenta com controle numérico
- Iluminado e reforçado
- Atualizados superfícies de troca de calor
Anéis de pistão
- Anéis especiais com grande facilidade de deslizamento e elevada resistência mecânica
- Eu anel de compressão em nitrided e aço cromo
- II especial anel de ferro fundido
- Três - anel raspador peça feita de liga de aço especial cromado.
CDI
- Ajuste de carburação
- 20% em min / médio / max
- Limitador de RPM: 1000 RPM
- 4 mapas diferentes
MALOSSI oferece agora uma gama impressionante de cilindros tuning para maxi scooters a 4 tempos. Estes são caracterizados por um acabamento de alta qualidade e uma estabilidade que só pode ser esperada de cilindros padrão. Especialmente em combinação com uma relação de transmissão mais longa e um MALOSSI Mulitvar, pode dizer adeus à baixa potência do motor e alcançar um desempenho adequado ao veículo.
O novo Cilindro MALOSSI 170cc em alumínio para os Motores de Injeção MBK/YAMAHA inclui mais uma caraterística, o novo sistema ajustável Force Master 1 CDI existem 4 curvas de ignição à escolha. Quer se trate do "desempenho máximo" com o cilindro original ou do cilindro MALOSSI com escape original/escape desportivo, tudo é ajustável aqui!
Cilindro de alumínio 170ccm, Ø62mm, curso 54.8mm
Compressão 1:11.2, cilindro cromado (folga do pistão: 0.05mm), pistão forjado reforçado ultra-leve com alto teor de silicone, 3 anéis de pistão, fluxo e consumo de gás optimizados, curvas de ignição ajustáveis
DICA SIP: O MALOSSI Multivar e o escape desportivo são realmente DIVERTIDOS!
