XL2/"COSA" koppeling voor Vespa Smallframe. Soepel lopend, schoon scheiden en verkrijgbaar in drie expansie fasen.
De koppeling op basis van de PIAGGIO XL2 / "Cosa" concept brengt de macht bijzonder nauwkeurig via zes circulair gerangschikte veren. Als gevolg hiervan, bediening blijft aangenaam licht - zelfs met versterkte veren - en ontkoppeling is zeer schoon, waardoor het veel gemakkelijker om te schakelen bij stilstand.
- Systeem met zes veren
- Lichte bediening
- Drie versies
- Brede compatibiliteit
In vergelijking met klassieke kleinkoppelingen werkt het XL2 ontwerp met zes veren, die de belasting gelijkmatiger verdelen. Dit zorgt voor een gedefinieerde, effectieve krachtoverbrenging en een zeer zuiver ontkoppelingsgedrag - een pluspunt bij het schakelen, vooral bij stilstand.
De standaardversie met drie kurkveren is ontworpen voor originele motoren. Sport vertrouwt op 4 kurkblokken en 6 versterkte veren en is een geschikte keuze voor licht getunede setups, bijvoorbeeld na cilinder- of uitlaatupdates. Race met 4 koolstofblokken is hittebestendiger en scoort punten met goed slijpgedrag - ideaal voor zwaarder getunede SMALLFRAME-motoren.
Voor installatie op VESPA 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL is ook de XL2 drukplaat nodig; afhankelijk van het model kan het ook nodig zijn om het koppelingsdeksel aan te passen of een geschikt SIP koppelingsdeksel te plaatsen.
Conclusie: Het XL2/"Cosa" koppelingsconcept brengt moderne, soepel lopende koppelingstechnologie naar klassieke SMALLFRAME modellen.
AANKOOP AANBEVELING: SIP TIP
- Plan voor een nieuwe Woodruff Key, nieuwe koppelingsmoer en nieuwe Borgring.
- Voor getunede motoren: Versterkte veren en versterkte koppelingsplaten aanbevolen.
- Versnellingsbakolie SAE 30 of SAE 80W-90; zorg voor voldoende olietoevoer voor koolstofversie.