Vespaスモールフレーム用XL2/"COSA "クラッチ。スムーズに作動し、きれいに分離し、3段階の拡張が可能です。

PIAGGIO XL2/"Cosa "コンセプトに基づくクラッチは、円形に配置された6つのスプリングを介して特に正確に動力を伝達します。その結果、スプリングが強化された状態でも作動は軽く、切り離しは非常にクリーンです。

• 6つのスプリングシステム
• 軽い作動
• 3つのバージョン
• 幅広い互換性

従来のスモールフレームクラッチと比べ、XL2デザインは6つのスプリングで作動し、荷重をより均等に分散します。これにより、明確で効果的なパワートランスミッションと非常にクリーンな切り離し動作が保証されます。

3つのコルクパッドを備えた標準バージョンは、オリジナルエンジン用に設計されています。スポーツは4つのコルクパッドと6つの強化スプリングで、シリンダーやエキゾーストのアップデート後など、少しチューニングされたセットアップに適しています。カーボンパッド4枚のRaceは、耐熱性に優れ、グラインド挙動が良く、ヘビーチューンされたSMALLFRAMEエンジンに最適です。

VESPA 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XLに取り付けるには、XL2プレッシャープレートも必要です。モデルによっては、クラッチカバーを変更するか、適切なSIPクラッチカバーを挿入する必要があります。

結論XL2/"Cosa "クラッチコンセプトは、クラシックなSMALLFRAMEモデルに現代的でスムーズに走るクラッチ技術をもたらします。