특히 라지 프레임의 경우 튜닝을 실린더에만 국한하지 않고 엔진 주변부도 그에 맞게 조정하는 것이 절대적으로 중요합니다. 여기서 가장 중요한 영역 중 하나는 클러치입니다. 더 많은 파워가 마지막에 변속기로 깨끗하게 전달되지 않으면 더 많은 파워는 거의 소용이 없기 때문입니다.
더 강력한 스프링과 네 번째 클러치 마찰판 덕분에 스포츠 클러치는 표준 버전보다 엔진에서 변속기로 동력을 훨씬 더 잘 전달할 수 있습니다. "미끄러짐은 이제 안녕!" 스포츠 클러치는 108/96mm와 115/108mm 사이즈로 제공됩니다. 적합한 기본 피니언과 클러치 커버 및 크랭크케이스의 오일 가이드 바를 약간 수정하면 115mm 클러치를 125-150cc 모델에도 사용할 수 있습니다. 다른 클러치 기어 코그를 사용하여 변속비를 변경할 수도 있습니다.
결론: 로드 튜닝을 위한 완벽한 추가!
SIP-TIP:
새로운 우드루프 키, 새로운 캐슬 너트 및 케이지가 필수입니다. 변형 옵션으로 스프링 보강을 권장합니다. 야간 클러치 라이닝 배스용 SAE30 기어박스 오일을 잊지 마세요. 적절한 와셔 (3mm)를 사용할 수 있는경우 Ø 108mm PX 클러치를 Vespa Sprint/Sprint Veloce/GTR/GT/TS/T4/GL/VNB-VBB 모델에도 설치할 수 있습니다.
Hersteller/Manufacturer:
F.A. ITALIA S.r.l.
Via degli Artigiani, 41
22040 Lurago d'Erba (CO) - Italy
www.faitalia.com