Frizioni sportive - più trazione per la messa a punto delle ruote Largeframe.
Con il Largeframe in particolare, è assolutamente necessario non limitare le misure di messa a punto al cilindro, ma anche adattare di conseguenza la periferia del motore. Una delle aree più importanti è la frizione, perché una maggiore potenza non serve a molto se alla fine non viene trasferita in modo pulito alla trasmissione.
Grazie a molle più robuste e a un quarto disco di frizione aggiuntivo, la frizione sportiva è in grado di trasferire la potenza dal motore alla trasmissione molto meglio della versione standard. "Addio allo slittamento! La frizione sportiva è disponibile nelle misure 108/96 mm e 115/108 mm. Con un pignone primario adatto e piccole modifiche alla barra di guida dell'olio nel coperchio della frizione e nel carter, le frizioni da 115 mm possono essere utilizzate anche nei modelli da 125-150 cc. È inoltre possibile variare il rapporto di trasmissione utilizzando diversi pignoni della frizione.
Conclusioni: Un'aggiunta perfetta per la messa a punto su strada!
SIP-TIP:
Chiave di Woodruff nuova, dado e gabbia nuovi sono obbligatori. Il rinforzo delle molle è consigliato come opzione di variazione. Non dimenticare l'olio per cambi SAE30 per il bagno notturno del rivestimento della frizione. Le frizioni PX Ø 108 mm possono essere installate anche nei modelli Vespa Sprint/Sprint Veloce/GTR/GT/TS/T4/GL/VNB-VBB se è disponibilela rondellaappropriata (3 mm).
Hersteller/Manufacturer:
F.A. ITALIA S.r.l.
Via degli Artigiani, 41
22040 Lurago d'Erba (CO) - Italy
www.faitalia.com