Embrayages sport - plus d'adhérence pour le roadtuning Largeframe.

Pour les Largeframe, il est absolument nécessaire de ne pas limiter les mesures de tuning au seul cylindre, mais d'adapter également la périphérie du moteur en conséquence. L'embrayage est l'un des points les plus importants, car plus de puissance ne sert pas à grand-chose si elle n'est pas transmise proprement à la boîte de vitesses.

Grâce à des ressorts plus puissants et à un quatrième disque d'embrayage lisse supplémentaire, l'embrayage sport transmet nettement mieux la puissance du moteur à la boîte de vitesses que la version standard. "Fini le patinage !" L'embrayage sport est disponible dans les tailles 108/96 mm et 115/108 mm. Avec un pignon primaire adapté et de petites modifications de la barrette de guidage d'huile dans le Capot d'embrayage et le Carter moteur, les embrayages 115 peuvent également être utilisés dans les 125-150. Des pignons d'embrayage différents permettent en outre de varier le rapport de transmission.

Conclusion : un complément parfait pour le tuning routier !