Name: 레이싱 실린더 D.R. 177 ccm
Brand: DR
SKU: 10001000
Price: 229 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.47 (30 reviews)

에 대한 Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa

일치하는 모든 차량 모델 표시

엔진 유형: 125-150ccm, 3 OB, 대형 프레임
재료: 회색 주철
7 과전류 채널
Ø 63,0mm
스트로크 57mm
피스톤 핀 Ø 15mm
실린더 헤드 포함
점화 플러그 비스듬한
권장 점화 플러그: NGK B9HS

튜닝 로드 - 일상적인 사용에 적합

레이싱 목적으로만 사용됩니다. 독일 도로 교통 면허 규정(StVZO)의 영역에서 승인되지 않았습니다!

우편 요금 무료

€229.00

부가가치세 포함.

4,8kg / 조각

제품 설명

D.R./올림피아 177cc 주철 실린더 - 일상적인 사용, 투어링 및 장거리 라이딩을 위한 파워 리저브를 갖춘 안정적인 올라운더.

135cc D.R.의 큰 형제는 훨씬 더 많은 배기량과 예비력을 제공하여 일상에서 문제 없이 사용할 수 있습니다. 소형 2스트로크 슈퍼차저와 달리 177은 주로 추가 보조 배기 포트 덕분에 더 높은 엔진 속도에서 눈에 띄는 이득을 얻습니다. 또한 상대적으로 낮은 압축비는 매우 우수한 온도 거동을 보장하며 장거리 여행에서 신뢰할 수 있는 동반자가 되어줍니다.

7개의 이송 포트와 추가 보조 배출구가 있는 견고한 주철 실린더.
적당한 압축과 우수한 내열성 덕분에 신뢰할 수 있는 장거리 투어러.
플러그인 투어링 설정부터 더 강력한 튜닝 설정까지 유연하게 결합할 수 있습니다.
공급 병목 현상이 발생할 경우 D.R.과 동일한 대안으로 OLYMPIA 177을 사용할 수 있습니다.

D.R. 177은 실린더의 세 번째 이송 포트가 개스킷을 통해 닫히면 처음에는 두 개의 이송 포트만 "연결된" 엔진에서도 작동할 수 있으며, 이는 이미 표준 버전에 비해 상당한 성능 향상을 가져옵니다. 폴리니 실린더 헤드와 폴리니-177 치수에 맞게 조정된 전송 포트와 함께, 설정은 절대 투어링 트림만큼 파괴되지는 않지만 훨씬 더 강력해집니다. 더 긴 기본 비율과 SITO Plus 또는 SIP T5와 같은 배기 시스템은 그 가치가 입증되었습니다. 더 많은 회전수를 위한 설정의 경우, 그랜드 스포츠 피스톤과 MMW 말로시 실린더 헤드가 이상적인 보완책입니다. OLYMPIA 177은 D.R. 177과 구조가 동일하며 D.R.을 사용할 수 없는 경우 완전한 대안이 될 수 있습니다.

기술적 세부 사항

주철 실린더, 63mm 보어, 57mm 스트로크, 7개의 이송 포트, 177.68cc, 2개의 보조 배출구가 있는 배기. 두 개의 피스톤 링이 있는 피스톤, 개스킷 세트를 포함한 순정 D.R. 실린더 헤드 포함. 크랭크 케이스는 첫 번째 단계에서 가공할 필요가 없지만 분사 및 점화 설정을 확인하고 새 설정에 맞게 조정해야 합니다. 엘스타트 모델의 경우 하부 냉각 핀의 수정이 필요합니다.

결론: 매우 좋은 품질과 진정한 장거리 팁을 갖춘 최고의 올라운더입니다.

SIP-TIP!

메인 제트 조정 및 새 점화 플러그 (W4AC)는 필수, 점화 설정 약 19 °, 기화기 SI 24/24, 이탈리아 RAP / SIP 도로, 긴 기어비와 잘 조화, 레이싱 크랭크 샤프트 및 SIP 성능 점화 / HP4 권장, 28mm 카뷰레터 및 SIP / JL RAP는 DR의 비밀 꿈입니다!

"간단한 튜닝을위한 아주 좋은 키트. 좋은 토크. 24/24 SI 및 표준 기어링으로 약 125km/h가 가능합니다."

-SIP 고객 Massimo M., 스위스:

SIP 튜닝 레벨 1-2/로드 스포츠

Hersteller/Manufacturer: Motorparts S.r.l. Via Aldina, 26 40012 Lippo di Calderara di Reno (BO) - Italy www.motorparts.it

레이싱 실린더 125-150cc, 3 US여기에서 알아야 할 모든 것을 찾을 수 있습니다!