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赛车气缸 D.R. 177 ccm 对于Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
项目编号10001000
€229.00
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赛车气缸 D.R. 177 ccm

30 评分
项目编号 10001000

对于Vespa 125 GTR 2°/​TS/​150 Sprint 2°/​V/​Super 2°/​PX125-150/​PE/​Lusso/​Cosa

显示所有匹配车型
  • 发动机类型：125-150ccm，3 OB，大框架
  • 材料： 灰铸铁
  • 7 过流通道
  • 直径63,0毫米
  • 行程57毫米
  • 活塞销 Ø15mm
  • 带气缸盖
  • 火花塞斜
  • 建议使用火花塞：NGK B9HS

TUNING ROAD - 适合日常使用


仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！
免邮费
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产品说明

D.R./OLYMPIA 177 cc 铸铁气缸 - 稳定的全能型发动机，动力储备充足，适合日常使用、旅行和长途驾驶。

 

135 cc D.R. 的老大哥提供了更大的排量和动力储备，日常使用不成问题。与小型二冲程增压器不同的是，177 在发动机转速较高时也有明显提升，这主要归功于额外的二级排气口。相对较低的压缩比也确保了良好的温度特性，使气缸成为长途旅行的可靠伙伴。

  • 实心铸铁气缸，带有 7 个换气口和额外的二级排气口。
  • 适中的压缩比和良好的温度特性使其成为长途旅行的可靠伙伴。
  • 可灵活组合：从插电式旅行装置到更强劲的改装装置。
  • 如果出现供应瓶颈，奥林匹亚 177 可作为 D.R. 的替代品。

如果通过垫圈关闭气缸中的第三个传输端口，D.R. 177 最初也可以在只有两个传输端口 "堵塞 "的发动机上运行 - 与标准版本相比，这已经使性能显著提高。与符合 POLINI-177 尺寸的 POLINI 气缸盖和换向口配合使用，该装置的功率将显著提高，尽管其坚不可摧的程度不及绝对旅行版。更长的主传动比和排气系统（如 SITO Plus 或 SIP T5）已经证明了它们的价值；对于转速更高的设置，GRAND-SPORT 活塞与 MMW MALOSSI 缸盖的组合是理想的补充。奥林匹亚 177 在结构上与 D.R. 177 完全相同，是在没有 D.R. 的情况下的全面替代品。

技术细节

铸铁气缸，缸径 63 毫米，冲程 57 毫米，7 个换向口，177.68 毫升，排气口有两个额外的二级出口。配有两个活塞环的活塞，原装 D.R. 气缸盖，包括垫片组。第一步不需要加工曲轴箱，但应检查喷射和点火设置，并根据新设置进行调整。对于 Elestart 车型，需要对下部散热片进行改装。

 

总结：质量上乘的顶级全能型产品，真正的长距离飞行利器。

SIP-TIP！

  • 主喷嘴调整和新火花塞 (W4AC) 是必须的， 点火设置约为 19°，与化油器 SI 24/24 非常协调，意大利 RAPs/SIP Road，更长的齿轮比， 赛车曲轴和西普高性能点火器/HP4 推荐，28 毫米化油器和西普/JL RAPs 是 DR 的秘密梦想！

"非常适合简单调校的套件。扭矩强劲。使用 24/24 SI 和标准齿轮可以达到约 125 km/h"。

-西普客户 Massimo M.，瑞士：

 

SIP 调校级别 1-2/road-sport

Hersteller/Manufacturer: Motorparts S.r.l. Via Aldina, 26 40012 Lippo di Calderara di Reno (BO) - Italy www.motorparts.it
赛车气缸 125-150cc，3 ÜS在这里，您可以找到关于 .NET 的一切信息！

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库存，文章编号
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调谐套件 D.R. Road 177 ccm 对于Vespa PX125-150 E Lusso'95->/'98/MY/'11 直径63毫米. 行程57毫米, 带气缸盖, 配备 SIP Road、PX200 空气过滤器、SI 24 化油器（带独立润滑）等。TUNING ROAD - 适合日常使用, 仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！
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项目编号 10107000
调谐套件 D.R. Road 177 ccm 对于Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso ->'94 直径63毫米, 材料： 灰铸铁. 行程57毫米, 带气缸盖, 配备 SIP Road、PX200 空气过滤器、SI 24 化油器（无单独润滑）等。TUNING ROAD - 适合日常使用, 仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！
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