연료 펌프는 탱크와 기화기 사이에 일정한 연료 흐름을 보장합니다.

탱크와 기화기가 서로 불리한 위치에 있으면 플로트 챔버를 채우는 데 필요한 압력이 부족할 수 있으며, 특히 탱크 위에 있는 튜닝 카뷰레터의 경우 더욱 그렇습니다. 이 경우 연료 펌프가 필요한 압력을 높여 안정적인 연료 공급을 보장합니다. 제품군에는 기계식(진공) 및 전기식 버전이 포함되며, 여기에는 MIKUNI, DELL'ORTO, SIP 및 PIERBURG의 제품이 포함됩니다.

• 탱크/기화기 위치가 좋지 않은 경우에도 일정한 연료 흐름 유지
• 진공을 통한 기계식: 전기식 없이 컴팩트함
• 높은 공급 속도를 갖춘 전기식: 튜닝 설정을 위한 강력한 공급 장치
• 투어링부터 퍼포먼스 셋업까지 용도에 따라 적합한 유량 제공

미쿠니 진공 펌프는 컴팩트한 크기와 뛰어난 성능이 인상적입니다. 엔진에서 생성된 펄스를 통해 제어되며 14리터/h 또는 20리터/h의 유량으로 제공됩니다. 전기 시스템이 필요 없고 속도에 따라 최대 55 l/h까지 공급할 수 있으며 필요한 프레임 부품이 포함된 키트로 공급되는 진공 연료 펌프도 DELL'ORTO에서 제공합니다.

전기식 버전의 경우, 전기식 SIP 연료 펌프는 낮은 전력 소비(12V/1.5A)로 약 100 l/h의 공급 속도를 달성하지만 스쿠터 배터리를 통한 전원 공급으로 인해 연속 작동을 위해 설계되지는 않았습니다. PIERBURG E1F는 DIN E 51606에 따른 차세대 전기 연료 펌프에 속하며 12V/2A에서 최대 95 l/h를 제공하며, 무정지 작동 시 2000시간 이상의 서비스 수명을 제공합니다.

결론: 더 높은 압력과 일정한 유량이 필요한 설정에서 안정적인 연료 공급을 위한 깨끗한 솔루션입니다.