燃料ポンプは、タンクとキャブレター間の一定の燃料の流れを確保します。

タンクとキャブレターの位置関係が悪いと、フロートチャンバーを満たすのに必要な圧力が不足することがあります。この場合、フューエルポンプが必要な圧力を高め、確実な燃料供給を保証します。MIKUNI、DELL'ORTO、SIP、PIERBURGなどの機械式（バキューム）と電気式があります。

• タンク/キャブレターの位置が悪くても、一定の燃料流量が得られます。
• バキュームによる機械式：コンパクト、電気不要
• 高吐出量の電気式：チューニングセットアップのためのパワフルな供給
• ツーリングからパフォーマンスセットアップまで、用途に応じた適切な流量

ミクニのバキュームポンプは、そのコンパクトなサイズと優れた性能で印象的です。エンジンから発生するパルスで制御され、吐出量は14 l/hと20 l/hがあります。DELL'ORTOのバキュームフューエルポンプは、電気システムを必要とせず、速度に応じて最大55 l/hの吐出が可能で、必要なフレームパーツを含むキットとして提供されます。

必要なフレームパーツを含むキットとして供給されます。電動タイプでは、電動SIP燃料ポンプは、低消費電力（12V/1.5A）で約100 l/hの吐出量を達成しますが、スクーターのバッテリー経由で電力を供給するため、連続運転には向いていません。PIERBURG E1Fは、DIN E 51606に準拠した新世代の電動燃料ポンプに属し、12V/2Aで最大95 l/hを供給します。

結論セットアップがより高い圧力と一定の流量を必要とする場合、信頼性の高い燃料供給のためのクリーンなソリューション。