Tuning testa cilindro da MRP per Vespa T5 con MALOSSI 172 ccm o POLINI 152 ccm Cilindro. Testa cilindro high-tech fresata a CNC e realizzata in Germania per una maggiore potenza e un migliore raffreddamento.

Alta tecnologia made in Germany: Oltre alla MMW, MRP si è occupata anche della Vespa T5 e offre teste cilindro di alta qualità e di versatile messa a punto per il kit MALOSSI 172 ccm e per il cilindro POLINI 152 ccm. Le teste sono fresate a CNC da un blocco di alluminio massiccio e si adattano con precisione ai rispettivi cilindri.

• Fresate a CNC da alluminio massiccio
• Moderno design della camera di combustione con bassa suscettibilità al ringing
• Superficie di raffreddamento ampliata grazie alle alette di raffreddamento su entrambi i lati
• Compressione più elevata per una maggiore potenza a tutti i regimi del motore

Le teste dei cilindri MRP hanno un moderno design della camera di combustione con uscita a bocca piatta. Questo garantisce una potenza ottimale con una bassissima predisposizione al ringing. La compressione e il bordo di squish sono perfettamente adattati ai rispettivi cilindri e rendono le teste interessanti sia per le configurazioni tappate che per i motori di messa a punto più potenti.

Le teste sono dotate di una guarnizione O-Ring per una tenuta ottimale. Un altro vantaggio è la superficie di raffreddamento notevolmente più ampia: le alette di raffreddamento su entrambi i lati e il flusso d'aria su tutta la superficie supportano in modo affidabile la dissipazione del calore. Il rapporto di compressione più elevato, da 1:11,5 a 1:12,5, a seconda dell'allestimento con albero a gomiti a corsa lunga, garantisce una maggiore potenza in tutte le gamme di velocità e una maggiore potenza massima.