Tuning cilinderkop van MRP voor Vespa T5 met MALOSSI 172 ccm of POLINI 152 ccm cilinder. CNC-gefreesde high-tech cilinderkop gemaakt in Duitsland voor meer vermogen en betere koeling.
High-tech gemaakt in Duitsland: In aanvulling op MMW, heeft MRP ook genomen op de Vespa T5 en biedt hoogwaardige, veelzijdige tuning cilinderkoppen voor de Malossi 172 ccm kit en de POLINI 152 ccm cilinder. De koppen zijn CNC-gefreesd uit een massief aluminium blok en zijn precies afgestemd op de respectieve cilinders.
CNC-gefreesd uit massief aluminium
Modern verbrandingskamerontwerp met lage ringgevoeligheid
Vergroot koeloppervlak dankzij koelribben aan beide zijden
Hogere compressie voor meer vermogen in alle toerentalbereiken
De MRP cilinderkoppen hebben een modern verbrandingskamerontwerp met een vlakke bellmouth-uitlaat. Dit zorgt voor een optimale vermogensafgifte met een zeer lage gevoeligheid voor pingelen. Compressie en squish edge zijn perfect afgestemd op de betreffende cilinder en maken de koppen interessant voor zowel plugged setups als voor krachtigere tuningmotoren.
De koppen zijn voorzien van een O-ring pakking voor optimale afdichting. Een ander voordeel is het aanzienlijk grotere koeloppervlak: koelribben aan beide zijden en een luchtstroom over het hele oppervlak ondersteunen op betrouwbare wijze de warmteafvoer. De hogere compressieverhouding van 1:11,5 tot 1:12,5, afhankelijk van de opstelling met lange slag krukas, zorgt voor meer vermogen in alle toerentalbereiken en een hoger maximaal vermogen.
Technische details
Materiaal: Aluminium
Vervaardiging: CNC-gefreesd uit massief aluminium blok
Boring: Ø 66 mm
Bougie: Lange draad
Knijprand: 1,1 mm
Compressieverhouding: 1:11,5-12,5
Afdichting: met O-ring
Koeling: koelribben aan beide zijden, luchtstroom over het hele oppervlak
Conclusie: De MRP tuning cilinderkoppen combineren hogere prestaties, betere koeling en een lange levensduur voor zowel standaard cilinders als ambitieuze tuning setups.