Culasse MRP pour Vespa T5 avec cylindre MALOSSI 172 ccm ou POLINI 152 ccm. Culasse de haute technologie fabriquée en Allemagne et fraisée par CNC pour plus de puissance et un meilleur refroidissement.

Haute technologie fabriquée en Allemagne : En plus de MMW, MRP s'est également attaqué à la Vespa T5 et propose des culasses de haute qualité et polyvalentes pour le kit MALOSSI 172 ccm et le cylindre POLINI 152 ccm. Les culasses sont usinées CNC à partir d'un bloc d'aluminium massif et sont précisément adaptées aux cylindres respectifs.

• Fraisage CNC à partir d'un bloc d'aluminium massif
• Conception moderne de la chambre de combustion avec une faible susceptibilité au ringing
• Surface de refroidissement élargie grâce à des ailettes de refroidissement des deux côtés
• Compression plus élevée pour plus de puissance dans toutes les plages de régime du moteur

Les culasses MRP ont une conception moderne de la chambre de combustion avec une sortie de cloche plate. Cela permet d'obtenir une puissance optimale avec une très faible susceptibilité au ringing. Les bords de compression et d'écrasement sont parfaitement adaptés aux cylindres respectifs et rendent les culasses intéressantes à la fois pour les configurations branchées et pour les moteurs de tuning plus puissants.

Les culasses sont équipées d'un joint torique pour une étanchéité optimale. Un autre avantage est la surface de refroidissement nettement plus grande : des ailettes de refroidissement des deux côtés et un flux d'air sur toute la surface favorisent la dissipation de la chaleur. Le taux de compression plus élevé de 1:11,5 à 1:12,5, en fonction de la configuration avec vilebrequin à course longue, garantit plus de puissance dans toutes les plages de vitesse et un rendement maximal plus élevé.