Panoramica dell'E-Scooter IO HAWK Exit-Cross-Entry

In totale erano disponibili tre diverse varianti: Entry, Premium ed Exclusive. Tutte le varianti erano dotate di un numero ancora maggiore di funzioni rispetto alla precedente versione 1.6, che era già uno dei quattro migliori E-Scooter in Germania. La versione Exit-Cross Entry offriva anche una buona dose di divertimento in fuoristrada grazie al potente motore da 500 watt. La capacità della batteria è stata un fattore decisivo! Mentre il Premium e l'Exclusive avevano ben 748,8 Wh e un'autonomia di 52 km grazie alla batteria da 48 V, l'Entry aveva solo la versione più piccola con 499,2 Wh e 30 km. C'era anche un'importante differenza nei freni: rispetto ai freni a disco meccanici della Entry, la versione Premium aveva un freno a disco idraulico e il modello Exclusive ne aveva due. La versione Exclusive, in particolare, aveva innumerevoli caratteristiche aggiuntive: ad esempio, una sospensione della forcella anteriore migliorata, un ampio display a colori, la localizzazione GPS, l'immobilizzatore, la funzione di scorrimento e molto altro ancora.

Caratteristiche della IO HAWK Exit-Cross-Entry

L'Exit-Cross Entry poteva pesare 19,8 kg, ma offriva anche molta potenza. Il motore della ruota posteriore da 500 watt forniva una discreta propulsione e riusciva a gestire anche pendenze fino a 20 gradi. La pedana era larga quasi il doppio rispetto a quella di un E-Scooter tradizionale e garantiva il massimo Sostegno. Inoltre, gli Ammortizzatori integrati hanno assorbito molto. In combinazione con gli Pneumatici da 10 pollici, la sensazione è quella di un vero fuoristrada e la migliore aderenza anche su strade bagnate. A proposito di tempo: grazie alla certificazione IP54 e al design robusto, è stato possibile guidare in condizioni di pioggia o addirittura di neve. Due freni a disco meccanici assicuravano una decelerazione adeguata. Tutti i modelli sono dotati di luci LED luminose nella parte anteriore e posteriore. I modelli Entry e Premium dispongono anche di una luce di stop per una maggiore sicurezza su strada. Inoltre, le Frecce sul Manubrio risolvevano finalmente il problema delle svolte con una sola mano nel traffico.