En raison de la construction en deux parties, Vespa jantes sont conçus de sorte qu'il est possible de changer les pneus se même avec un minimum d'outils. Un autre avantage est que la Vespa a généralement la même jante à l'avant et l'arrière. Cela rend l'exécution d'une roue de secours en particulier vaut la peine car la jante peut alors être utilisé sur le front ou à l'axe arrière. En principe, la jante doit être vérifié à chaque fois que les pneus sont changés. Rouiller dans la jante est bien souvent la raison pour laquelle les fuites des tubes intérieurs. Notre cher le remplacement des jantes faire réviser sans attrait dans la plupart des cas.

La spécification de taille pour les jantes est toujours donné par nous en pouces, en abrégé sur la description du produit avec des guillemets (par exemple 8 = 8 pouces). La largeur de la jante est tout aussi important que la spécification de taille. Ceci est également donnée en pouces (par exemple 2.10).

Le type de construction doit être noté comme un critère supplémentaire distinctif de la jante. Selon le tambour de frein utilisé, il ya à la fois ouvertes et fermées jantes. De cette façon, par exemple, à l'exception du Super Vespa 125-150, tous les modèles vintage utilisent fermé 8 jantes. Vous ne trouverez une jante 9 dans le cas de smallframes.

Jante fermée de 10" pour Vespa GS 150/VD1T/VD2T – convient également pour passer d'une jante de 8" à une jante de 10"

Cette jante en acier se fixe à l’aide de quatre vis, tout comme la jante fermée de 10" d’origine de la Vespa 150 VGL1. La différence réside dans le motif en étoile situé sur le côté extérieur gauche de la jante et dans le rebord légèrement différent.

Cette jante est également très prisée pour la conversion des modèles fermés de 8" en 10". Le gabarit de boulonnage est compatible, bien que cela entraîne un léger décalage de la voie.