Aperçu Vespa Hoffmann C 125 ccm

La Vespa Hoffmann C 125 ccm, fabriquée sous licence en Allemagne au milieu des années 1950, combine le design classique des scooters italiens avec l'artisanat allemand. Hoffmann était l'une des entreprises qui, en coopération avec le fabricant italien Piaggio, reprenait son concept à succès et l'adaptait au marché allemand. La carrosserie en tôle incurvée était typique des Vespa de l'époque, avec un tablier dominant et un arrière reconnaissable entre mille. Aujourd'hui encore, la Hoffmann C 125 ccm se distingue par sa robustesse, qui en faisait déjà un véhicule quotidien très apprécié.

Historique du modèle Vespa Hoffmann C 125 ccm

La collaboration entre Hoffmann et Piaggio a commencé peu après la Seconde Guerre mondiale, lorsque Hoffmann a acquis la licence pour la construction de la Vespa. Au début des années 1950, le marché des scooters était encore relativement restreint, ce qui donnait à la Vespa de bonnes chances de s'imposer. La C 125 ccm représente un chapitre important de cette histoire de licence et a été fabriquée jusqu'en 1954 environ. Lorsque les chemins de Hoffmann et de Piaggio se sont séparés, la production de la Vespa Hoffmann a également pris fin. Ainsi, la C 125 ccm est l'un des derniers modèles de cette coopération et, en raison du nombre limité d'exemplaires, elle est devenue entre-temps une voiture de collection très recherchée.

Le moteur de la Vespa Hoffmann C 125 ccm

Le moteur deux temps de 125 cm3 refroidi par air était un choix solide pour l'époque et offrait suffisamment de puissance pour les trajets en ville et à la campagne. La plupart du temps, il développait environ quatre à cinq CV et permettait d'atteindre des vitesses de 70 à 75 km/h, ce qui était largement suffisant pour la vie quotidienne dans les années 1950. Les amateurs apprécient encore aujourd'hui le son typique des deux temps et la réponse spontanée au démarrage. De plus, la construction simple facilite la conservation et la restauration, car les travaux d'entretien de base peuvent être effectués par soi-même, à condition d'avoir les connaissances techniques nécessaires.

Situation du marché de l'occasion Vespa Hoffmann C 125 ccm

Sur le marché de l'occasion actuel, la Hoffmann C 125 ccm est relativement rare, car seul un nombre limité a été produit et de nombreux exemplaires ont disparu au fil du temps ou ont été fortement modifiés. Les collectionneurs les apprécient pour leur contexte historique particulier et aiment investir dans des modèles bien conservés ou restaurés à l'identique. En conséquence, les prix peuvent être élevés. Les personnes qui mettent la main sur un exemplaire nécessitant une restauration doivent toutefois se préparer à une recherche intensive de pièces de rechange, car les composants spécifiques à la carrosserie ou les pièces rapportées d'origine ne sont plus faciles à trouver. Où cherches-tu ce véhicule ?

• Chez ton concessionnaire Vespa préféré

• Les petites annonces du journal local

• Les marchés et les foires comme Mostra Scambio en Italie

• Marchés en ligne comme www.mobile.de, www.autoscout24.de etc.

Autres Vespa Hoffmann C 125 ccm

Au-delà de sa valeur nostalgique, la Hoffmann C 125 ccm se distingue par de petites particularités qui la différencient des modèles Vespa italiens. Il s'agit notamment d'emblèmes partiellement différents, de petites pièces éventuellement variables et de certains composants de fournisseurs allemands utilisés pendant la production. Pour les amateurs et les collectionneurs, elle représente donc un lien passionnant entre le design italien et la fabrication allemande. En s'offrant un tel morceau d'histoire, on profite non seulement du plaisir de conduire un scooter classique, mais on contribue aussi à garder vivant un chapitre important de l'histoire du scooter.