Aperçu Vespa GTS 300 Touring

En 2008, Piaggio a lancé la Vespa GTS 300 i.e. Super avec un moteur de 278 cm3, qui n'a pas seulement subi une refonte technique, mais aussi visuelle. Les changements comprenaient des jantes peintes en noir, un habillage avant plus carré sans feux de position, un phare assombri, des instruments analogiques, sans porte-bagage en standard et une selle biplace avec une bordure blanche. A partir de 2009, le modèle a également été proposé avec un moteur à injection de 124 cm3 sous le nom de Vespa GTS 125 i.e. Super. Une autre variante, la GTS Touring, se caractérise par un pare-brise court et un porte-bagages avant et est exclusivement équipée du Moteur 278 ccm.

Historique du modèle Vespa GTS 300 Touring

En 2014, la version Touring de la gamme Vespa la plus puissante a été modernisée à Milan. Le modèle dispose d'un pare-brise surélevé qui offre aux conducteurs une protection contre le vent. Les possibilités de rangement sont multiples, avec de la place pour les bagages à l'avant, à l'arrière ou sous la selle biplace. Le tableau de bord éclairé en bleu avec écran LCD montre les efforts de Piaggio pour combiner une technologie avancée avec un design classique, tout en gardant les valeurs traditionnelles élevées. Des caractéristiques modernes comme une interface USB, la technologie LED, l'ABS et le contrôle de traction de série complètent l'équipement. Cette variante Touring est propulsée par un moteur monocylindre 4 temps de 300 cm3 à injection électronique, qui fournit une puissance maximale de 22 ch à 7500 tr/min et un couple de 22,3 Nm.

Situation Marché de l'occasion Vespa GTS 300 Touring

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