
© Copyright: Piaggio
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2008년 피아지오는 278cc 모터를 장착한 베스파 GTS 300, 즉 슈퍼를 출시하며 기술뿐만 아니라 시각적으로도 재설계했습니다. 변경 사항에는 검은 색으로 칠해진 림, 주차등이없는 더 각진 프론트 페어링, 어두운 헤드라이트, 아날로그 계기판, 기본으로 수하물 캐리어 없음 및 흰색 가장자리가있는 시트가 포함되었습니다. 2009 년부터이 모델은 124cc 분사 엔진과 함께 Vespa GTS 125 즉, Super로 제공되었습니다. 또 다른 변형 인 GTS 투어링은 짧은 윈드 스크린과 전면 러기지 랙이 특징이며 278cc 모터가 독점적으로 장착되어 있습니다.
2014년, 가장 강력한 베스파 시리즈의 투어링 버전이 밀라노에서 현대화되었습니다. 이 모델에는 라이더를 바람으로부터 보호하는 윈드쉴드가 있습니다. 수납 옵션은 앞, 뒤 또는 벤치 아래에 짐을 넣을 수 있는 공간으로 다용도로 사용할 수 있습니다. LCD 디스플레이가 있는 파란색 조명 계기판은 전통적인 가치를 유지하면서 첨단 기술과 클래식한 디자인을 결합하려는 피아지오의 노력을 보여줍니다. USB 인터페이스, LED 기술, ABS 및 트랙션 컨트롤과 같은 현대적인 기능이 기본으로 장착되어 있습니다. 이 투어링 버전은 전자 분사 방식의 300cc 4밸브 4스트로크 단기통 엔진으로 구동되며, 7500rpm에서 최대 출력 22마력과 22.3Nm의 토크를 제공합니다.
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EU/미국:
차량 길이: 2230mm
차량 무게: 158kg
출력: 16.4kW
최대 토크: 6500rpm에서 22Nm
대만
차량 길이: 1930mm
차량 무게: 151kg
출력: 15.8kW
최대 토크: 5000rpm에서 22.3Nm.
이러한 이유로 어떤 국가에 어떤 구조 조건이 주어지고 어떤 품목이 문제없이 적합한지 항상 확인할 수는 없습니다.
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