Name: Rennzylinder D.R. by SIP 75 ccm
Brand: DR
SKU: 10005100
Price: 161.99 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (2 reviews)

Produktbild Nr. 0 für 'Rennzylinder D.R. by SIP 75 ccm'

Produktbild Nr. 1 für 'Rennzylinder D.R. by SIP 75 ccm'

Produktbild Nr. 2 für 'Rennzylinder D.R. by SIP 75 ccm'

für Vespa 50 1° Serie

Alle passenden Fahrzeugmodelle anzeigen

Motortyp: 50ccm, Smallframe
Material: Grauguss
3 Überstromkanäle
Ø 47,0mm
Hub 43mm
KB Ø 12mm
mit Zylinderkopf
Empfohlene Zündkerze: NGK B8HS
Empfohlener Zündzeitpunkt: 18°
Zylinderfuß abgedreht für V50 1° Serie

TUNING ROAD - alltagstauglich

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Portofrei

162,00 €

inkl. MwSt.

2,212kg / Stück

Produktbeschreibung

DR 75 ccm Zylinderkit – 50 % mehr Hubraum für Vespa 50/PK, tourentauglich und standfest.Grauguss-Zylinder von DR als unkompliziertes Upgrade für mehr Drehmoment und alltagstaugliche Leistung ohne Gehäusebearbeitung.

Der DR 75 ccm sorgt schlagartig für deutlich mehr Durchzug und macht auch Fahrten zu zweit deutlich entspannter. Dank der robusten, dicken Zylinderwandung steckt der Zylinder auch längere Vollgasstrecken gut weg. Alle DR Zylinder sind schwarz lackiert – als Korrosionsschutz und zur Unterstützung der Wärmeableitung. Wer noch mehr herausholen möchte, kann den eher T-förmigen Auslass nacharbeiten und trapezförmig anpassen. Die Bedüsung sollte in jedem Fall angepasst werden.

Technische Details

Grauguss / Bohrung 47 mm / Hub 43 mm / 3 Überströmer / 74,60 ccm
Kolben mit 2 Kolbenringen
Auslassbreite Sehnenmaß 29 mm
6 mm Auslassstehbolzen
Original DR Zylinderkopf wird mitgeliefert
Verdichtung 10,7:1
Inklusive Dichtsatz
Passt auf Vespa 50/PK/XL/XL2 (außer PK Automatik)
Überströmer wie original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden

Fazit: Ein idealer Einsteigerzylinder für den 2-Personen-Betrieb: langstrecken- und vollgastauglich mit sehr guter Haltbarkeit.

SIP-TIPP:

Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht; als Übersetzung mindestens PINASCO Ritzel oder 3,72er Übersetzung, sportlicher mit 16/16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder SITO Banane.

Feedback

»Guter Zylinder, das Drehmoment steigt und zu zweit lässt sich deutlich besser fahren. Mit Originalübersetzung sind 65 km/h drin – aber Vorsicht: Dann ist auch Schluss. In der Stadt sehr gut geeignet, da ohnehin nicht viel schneller gefahren wird und keine optischen Tuningschritte nötig sind. 16.16 DELL’ORTO und Düse anpassen.«

–SIP-User „FelixV50rundkopf“

Hinweis: In der SERIE PRO bieten wir diesen Zylinder auch für Vespa 50 1° Serie V5A1T bis 92876 an. Dafür wird der Zylinder von uns so bearbeitet, dass er auf die engere Zylinderfußaufnahme der frühen 50er Vespa Motorgehäuse passt.

Hersteller/Manufacturer: Motorparts S.r.l. Via Aldina, 26 40012 Lippo di Calderara di Reno (BO) - Italy www.motorparts.it

Hier findest du alles Wissenswerte zum Thema Rennzylinder 50 ccm, 43 mm!