A hengerűrtartalmat nem lehet helyettesíteni, csak még több hengerűrtartalommal! Ez a bölcsesség ma is érvényes. A DR 75cc-vel 50%-kal nagyobb lökettérfogatú, és ennek eredményeként nagyobb teljesítményt is kapunk.
Most már kettesben is gond nélkül elcirkálhatsz a fagyizóba. A DR a vastag hengerfalaknak köszönhetően még a nagy távolságokat is gond nélkül bírja teljes gázzal! Ezenkívül minden DR henger fekete festést kapott a korrózió elleni védelem és a jobb hőelvezetés érdekében. Aki még mindig szeretne egy kicsit többet, az megdolgozhatja a meglehetősen T alakú kipufogót, és trapéz alakúra alakíthatja a kontúrt.
Következtetés: Ideális hengerek 2 fős induláshoz, hosszú utakra és teljes gázadásra alkalmasak, nagyon jó élettartamúak.
Öntöttvas/ 47 mm-es furat/ 3 átömlőnyílás/ 74,60 cm3
Öntöttvas henger, löket 43mm, 3 átmenőnyílás, dugattyúk 2 dugattyúgyűrűvel, kipufogószélesség akkordméret 29mm, 6mm-es kipufogócsavarok, eredeti DR hengerfej a szállítás része, tömörítés 10,7:1, tömítéskészlettel együtt. A fúvókákat be kell állítani. Illeszkedik minden Vespa 50/PK/XL/XL2 modellhez, kivéve a PK automata. Az átömlőnyílások megegyeznek az eredetivel, burkolat nem módosítható.
SIP-TIP: A főfúvókák beállítása és a új gyújtógyertya elengedhetetlen. A sebességváltó ajánlása itt legalább a PINASCO fogaskerék vagy egy 3,72-es váltó. A motort még sportosabbá teszi a 16/ 16-os karburátor, az eredeti kipufogó a szélesebb szívócsővel vagy a SITO banán.
SIP-Community felhasználó "FelixV50rundkopf":
"Jó a henger, nő a nyomaték és lényegesen jobban vezethető, ha ketten motoroznak, eredeti váltóval 65km/H. De vigyázni kell, mert ennyi. Nagyon alkalmas városi használatra, ahol amúgy sem hajt sokkal gyorsabban az ember, és vizuális tuning lépések sem szükségesek. Állítsd be a 16.16 Dell'Orto és a fúvókát."
SERIE PRO is gyárt hengerek Vespa 50 1 ° Serie V5A1T -> 92.876. Módosítottuk őket úgy, hogy illeszkedjen az első 50-Vespas a kisebbik henger alap kapcsolat motorblokk.
