Støddæmperen er det centrale element i chassiset og en sikkerhedsrelevant komponent. Hvis den enten er defekt, eller hvis der bruges en støddæmper, der ikke passer til kørestilen, kan det føre til ubehagelige overraskelser. Støddæmpere, der er for bløde, kan let gå i stykker eller give dig dit livs forskrækkelse i kurver eller ved høje hastigheder.
En defekt støddæmper har en negativ indvirkning på kørekomforten og sikkerheden. Det viser sig enten ved, at fjederen kun virker, når den sættes under pres (for hurtig udskydning), eller ved tydelige spor af væsketab omkring dæmpningsstangen. For at løse et sådant problem er det nødvendigt med en ny støddæmper.
Støddæmpere Standard støddæmpere svarer til de originale med hensyn til stivhed og udseende. De leveres med/uden fjedre og med/uden dækkapper afhængigt af modellen.
CARBONE-støddæmperne er fremstillet i Italien og overbeviser takket være deres usædvanligt høje kvalitet. Standard CARBONE er lidt stivere end den originale affjedring - en top original reservedel med et anstændigt udseende til meget god værdi for pengene. PASCOLI- og NEGRO-støddæmperne er en fryd for øjet og førstevalget for alle, der vil restaurere en Vespa. Ligesom Premium-støddæmperne er de af meget høj kvalitet og svarer nøjagtigt til de originale designs. ESCORTS er fra Indien, fungerer godt og er en smule hårdere end de originale.
BAJAJ-støddæmpere er økonomisk prissatte udskiftningsstøddæmpere med M 9-gevind. Normalt har denne forbindelse et M 8-gevind, så fastgørelsesbolten skal også udskiftes (varenr.: 20008980) Hver type BAJAJ-støddæmper fås med forskellige overflader og stilarter for både fjederen og enhedens krop med enten fosfaterede, zinkbelagte, malede eller forkromede versioner.
HJÆLPELIGT TIP: Den første prototype af Vespa-scooterens baghjulsophæng bestod af en simpel gummiblok. Kørslen blev først forbedret i 1948 med et separat fjeder- og dæmpersystem på Vespa 125 V1-15T/V30-33/Hoffmann A/B/C/ACMA->70910/VM/VN1T->06000/VU1-modellerne. En integreret fjeder- og dæmperenhed blev introduceret i 1950 med Vespa 125 VN1T 06000->/VN2/ACMA 70191->150 VL/VB1/GS 150 VS1-5/T1-T3/VGL1T-modellerne.
Konklusion: Støddæmperenheden skal udskiftes ved hver større service eller restaurering.
SIP -TIP: Glem ikke at bestille nye dæmpningsgummier og forlænget møtrik, når du renoverer din affjedring.
SIP Community-brugeren "Thilo" om del nr. 65022100: "Hvis din affjedring føles træt eller uklar, og vejenes tilstand kunne være bedre, så udskift dine støddæmpere, og alt vil være i orden!
