De schokdempers is het centrale element van het chassis en een veiligheids-component. Indien zij hetzij defect of als een schokdemper wordt gebruikt dat niet overeenkomt met de rijstijl, kan dit leiden tot onaangename verrassingen. Schokdempers die te zacht kunnen gemakkelijk breken of geef je de schrik van je leven in bochten of bij hoge snelheden.

Een defecte schokdemper heeft een negatieve invloed op het rijcomfort en veiligheid. Dit wordt duidelijk ofwel indien het voorjaar werkt alleen als het wordt onder druk gezet (te snelle uitbreiding), of door middel van zichtbare sporen van vochtverlies rond de demperstang. Om een dergelijk probleem op te lossen, een nieuwe schok nodig is.

De standaard schokdempers komen met de originele qua stijfheid en uiterlijk. Ze worden geleverd met / zonder veren en met / zonder afdekkappen afhankelijk van het model.

De CARBONE schokdempers zijn gemaakt in Italië en overtuigen dankzij hun uitzonderlijk hoge kwaliteit. De standaard CARBONE zijn iets stugger dan de originele vering een top originele reserveonderdeel met een degelijke uitstraling tegen een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding. De PASCOLI en NEGRO schokken zijn een lust voor het oog en de eerste keuze voor iedereen die wil een Vespa te herstellen. Vergelijkbaar met de Premium-stootdempers zijn ze van zeer hoge kwaliteit en komen exact overeen met de originele ontwerpen.

Bajaj schokdempers zijn voordelig geprijsd vervanging schokdempers met een M 9 draad. Normaal gesproken dit verband heeft een schroefdraad M 8, zodat de bevestigingsbout zal ook aan vervanging toe (Part No: 20008980) Elk type van Bajaj schokdemper is verkrijgbaar met verschillende afwerkingen en stijlen voor zowel het voorjaar en het lichaam van het apparaat met gefosfateerd, verzinkt, gelakt of verchroomd versies.

Handige tip: Het eerste prototype Vespa scooters achterwielophanging bestaat uit een eenvoudig blok van rubber. De rit werd voor het eerst verbeterd in 1948 met de opname van een aparte veer en demper systeem met de Vespa 125 V1-15T/V30-33/Hoffmann A/B/C/ACMA-> 70910/VM/VN1T-> 06000/VU1 modellen . Een geïntegreerde veer en demper-eenheid werd geïntroduceerd in 1950 met de Vespa 125 VN1T 06000 -> / VN2/ACMA 70191 -> 150 VL/VB1/GS 150 VS1-5/T1-T3/VGL1T modellen.

Conclusie: De schokdemper moet worden vervangen bij elke grote beurt of restauratie.

SIP-TIP: Vergeet niet om nieuwe demping rubbers en uitgebreide moer bestelt wanneer reviseren uw vering.

SIP Gemeenschap gebruiker? Thilo? op Art.nr. 65022100: 'Als je vering voelt moe of vaag en de staat van de wegen kan beter, vervangt u de dempers en alles komt goed!'