Oversigt over Segway-Ninebot E-Scooter Max G30 LD

S EGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE E-Scooter var en variant af den ekstremt succesfulde Max G30 model, som næsten tog markedet med storm i sin tid. Den eneste forskel mellem Max G30 LD8 og LE modellerne vartophastigheden. Mens LD nåede en hastighed på 20 km/t og var godkendt til brug på tyske veje, nåede LE en tophastighed på 25 km/t og var derfor kun egnet til eksport eller brug på privat ejendom. Bortset fra denne forskel var begge SEGWAY-NINEBOT E-Scootere identiske i design.

Funktion Segway-Ninebot E-Scooter Max G30 LD

SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE overtog mange af funktionerne fra den succesfulde Max G30, da nogle aspekter simpelthen ikke kunne forbedres. De 10" slangeløse dæk på SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE var blødere end massive gummidæk og absorberede effektivt ujævnheder. De gav en behagelig kørsel, selv uden ekstra affjedringselementer. De slangeløse dæk kræver relativt lidt vedligeholdelse og er mere modstandsdygtige over for punkteringer og revner takket være en indvendig belægning.
For at sikre, at vand ikke gik ud over køreglæden, var SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE vandtæt med en IPX5-klassificeret ramme og en IPX7-klassificeret motor. Med envægt på 17,5 kg var SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE to kilo lettere end Max G30. Den var mindre i størrelse, hvilket gjorde, at den passede bedre i bagagerummet. I stedet for en rækkevidde på 65 kilometer nåede SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE op på 40 kilometer, og den var billigere end Max G30. Ellers var SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE næsten identisk i sit design.
Det intelligente batteristyringssystem optimerede strømforbruget og overvågede batteriets ydeevne for at forhindre problemer som overopladning og afladning, overophedning og kortslutning. Køretilstanden kunne vælges mellem Sport, Eco og Standard med et tryk på en knap, og det integrerede LED-display gav oplysninger om hastighed, køretilstand og batteriniveau.
Max G30 LD/LE var kompatibel med SEGWAY-NINEBOT-appen, som gjorde det muligt at låse E-Scooteren og give forskellige oplysninger. 376 Wh lithium-ion batteriet var fuldt opladet på seks timer, og scooteren var i stand til at klare stigninger på op til 20%. Reflektorer på siden og LED-belysning foran og bagpå sørgede for sikkerheden. Der var også en tromlebremse foran og en elektronisk bag bremse.