Přehled Segway-Ninebot E-Scooter Max G30 LD

Elektrická koloběžka SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE byla variantou mimořádně úspěšného modelu Max G30, který ve své době téměř vzal trh útokem. Jediným rozdílem mezi modely Max G30 LD8 a LE bylamaximální rychlost. Zatímco model LD dosahoval rychlosti 20 km/h a byl schválen pro provoz na německých silnicích, model LE dosahoval maximální rychlosti 25 km/h , a byl tedy vhodný pouze pro vývoz nebo pro použití na soukromých pozemcích. Kromě tohoto rozdílu byly oba e-skútry SEGWAY-NINEBOT konstrukčně shodné.

Funkce Elektrokoloběžky Segway-Ninebot Max G30 LD

Koloběžka SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE převzala mnoho vlastností úspěšné koloběžky Max G30, protože některé aspekty jednoduše nebylo možné vylepšit. Desetipalcové bezdušové pneumatiky koloběžky SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE byly měkčí než pneumatiky z plné gumy a účinně tlumily nárazy. Zajišťovaly pohodlnou jízdu i bez přídavných prvků odpružení. Bezdušové pneumatiky byly relativně nenáročné na údržbu a díky vnitřnímu povlaku byly odolnější proti propíchnutí nebo protržení.
Aby požitek z jízdy neohrozila voda, byl model SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE vodotěsný, s rámem s krytím IPX5 a motorem s krytím IPX7. Shmotností 17,5 kg byl model SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE o dva kilogramy lehčí než model Max G30. Byl menší, takže se lépe vešel do kufru. Místo dojezdu 65 kilometrů dosahoval SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE až 40 kilometrů a byl levnější než Max G30. Jinak byl SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE konstrukčně téměř totožný.
Inteligentní systém řízení baterie optimalizoval spotřebu energie a monitoroval výkon baterie, aby se předešlo problémům, jako je přebíjení a vybíjení, přehřívání a zkraty. Jízdní režim bylo možné volit stisknutím tlačítka mezi režimy Sport, Eco a Standard a integrovaný LED displej poskytoval informace o rychlosti, jízdním režimu a stavu nabití baterie.
Koloběžka Max G30 LD/LE byla kompatibilní s aplikací SEGWAY-NINEBOT, která umožňovala uzamčení e-koloběžky a poskytovala různé informace. 376 Wh lithium-iontová baterie byla plně nabita za šest hodin a koloběžka zvládalastoupání až 20 % . Bezpečnost zajišťovaly boční odrazky a LED osvětlení vpředu a vzadu. K dispozici byla také přední bubnová brzda a elektronická zadní brzda.