© Copyright: SIP Scootershop
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세그웨이-나인봇 맥스 G30 LD/LE 전자 스쿠터는 당시 시장을 거의 장악하다시피 했던 맥스 G30 모델의 변형 모델로, 맥스 G30 LD8과 LE 모델의 유일한 차이점은최고 속도였다. LD는 최고 속도가 20km/h에 달해 독일 도로에서 사용하도록 승인된 반면, LE는 최고 속도가 25km/h에 달해 수출용 또는 개인 소유지에서만 사용하도록 승인되었습니다. 이러한 차이점을 제외하면 두 세그웨이-나인봇 전자 스쿠터의 디자인은 동일합니다.
세그웨이-나인봇 맥스 G30 LD/LE는 성공적인 맥스 G30의 많은 기능을 채택했지만, 개선할 수 없는 부분도 있었습니다. 세그웨이 나인봇 맥스 G30 LD/LE의 10인치 튜브리스 공압 타이어는 단단한 고무 타이어보다 부드럽고 요철을 효과적으로 흡수했습니다. 추가적인 서스펜션 요소 없이도 편안한 승차감을 제공했습니다. 튜브리스 타이어는 내부 코팅으로 펑크나 찢어짐에 대한 저항력이 높아 유지보수가 상대적으로 덜 필요했습니다.
물 속에서도 라이딩을 즐길 수 있도록 세그웨이 나인봇 맥스 G30 LD/LE는 IPX5 등급의 프레임과 IPX7 등급의 모터로 방수 기능을 갖췄으며,무게는 17.5kg으로 맥스 G30보다 2kg 더 가벼워졌다. 크기가 더 작아져 트렁크에 더 잘 맞았습니다. 주행 거리는 65km인 반면, SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE는 최대 40km까지 주행할 수 있었고 가격도 Max G30보다 저렴했습니다. 그 외에는 세그웨이 나인봇 맥스 G30 LD/LE의 디자인이 거의 동일했습니다.
지능형 배터리 관리 시스템은 전력 소비를 최적화하고 배터리 성능을 모니터링하여 과충전 및 방전, 과열 및 단락과 같은 문제를 방지했습니다. 주행 모드는 버튼 하나로 스포츠, 에코, 표준 중에서 선택할 수 있으며 통합 LED 디스플레이는 속도, 주행 모드 및 배터리 잔량에 대한 정보를 제공합니다.
맥스 G30 LD/LE는세그웨이-나인봇 앱과 호환돼 전자 스쿠터를 잠그고 다양한 정보를 제공했으며, 376Wh 리튬 이온 배터리는 6시간 만에 완전 충전돼 최대 20%의 경사도에서도 대응할 수 있었다. 전면과 후면의 사이드 리플렉터와 LED 조명은 안전을 보장했습니다. 프론트 드럼 브레이크와 전자식 리어 브레이크도 있었습니다.
EKFV에 따라 승인된 StVZO
전면, 측면 E-MARK 리플렉터 및 후면 Z-MARK 리플렉터
보험 번호판용 브래킷
연결성: 블루투스, 앱
배터리 관리 시스템 사용 가능
스쿠터용 온라인 분해도에서는 올바른 부품을 훨씬 쉽게 찾을 수 있습니다. 각 품목은 제조 연도와 섀시 번호와 함께 해당 차량에 정확히 할당되어 있습니다. 엑스포 목록에서 예비 부품으로 바로 이동할 수 있으며, 거의 모든 부품에 대한 사진과 설명이 제공됩니다. 반대로, 품목 세부 정보에서 해당 분해도 보기로 다시 이동할 수도 있습니다.