制动器升级套件可改善 Vespa 8 英寸前鼓式制动器的性能和控制。

早期的 Vespa 型号并不以前轮制动器特别有效而著称。配备 8" 轮毂的 Vespa 尤其受到制动鼓质量差、状况不佳以及外围部件磨损或老化的困扰，但有效的前制动器对于这些车型毕竟与后来的车型一样重要！

• 从制动杆到轮胎的有效力传递。
• 零同心跳动，实现稳定的制动控制。
• 每个部件的结构均选用优质材料。

只需更换几个基本部件，就能有效改进这些尺寸极小的制动器。我们已经编制了一套套件，一旦安装完毕，就能比使用 原装部件更快地让老爷车停下来！

我们有全新的 制动鼓我们生产了全新的制动鼓，其摩擦材料完全呈圆形，可产生理想的摩擦值，并防止变形。它们的稳定性和设计还有利于改善热传导和制动器冷却。车手操作前制动器时所施加的全部力量都能有效地传递到制动器上，而不会因为系统部件的机械间隙或材料质量不佳而损失。

西普高性能 刹车线具有最小的内部摩擦和最大的形状稳定性。这些特点也有助于改善制动效果，确保施加在制动杆上的全部力都能实际到达制动机构。

西普制动蹄采用了比原装产品更软的摩擦材料。这就产生了更高的摩擦值和额外的制动性能。

结论这三个基本组件结合在一起，使早期老式 Vespa 型号的制动距离无限长。