Vespa 8" ön kampana frenin performansını ve kontrolünü iyileştirmek için bir fren yükseltme kiti.
İlk Vespa modelleri özellikle etkili bir ön frene sahip olmalarıyla bilinmezler. Özellikle 8" jantlarla donatılmış Vespa'lar kötü durumdaki fren kampanaları ve aşınmış veya eskimiş çevresel bileşenlerle boğuşur, ancak etkili bir ön fren bu modeller için daha sonraki tipler kadar gereklidir!
- Koldan lastiğe kadar etkili kuvvet aktarımı.
- Sabit fren kontrolü için sıfır eşmerkezli salgı.
- Her bir bileşenin yapımı için yüksek kaliteli malzeme seçimi.
Sadece birkaç temel parçanın değiştirilmesi, bu minimum boyutlu frenlerin bile etkili bir şekilde iyileştirilmesini kolaylaştırır. Bir kez takıldığında, eski divaları orijinal parçalarla mümkün olandan daha hızlı bir şekilde durduracak bir kit derledik!
Yepyeni frenlerimiz var fren kampanaları i̇deal bir sürtünme değeri oluşturmak ve aynı zamanda şekilden çıkmayı önlemek için düzenlenmiş sürtünme malzemesi ile tam yuvarlak olarak üretilmiştir. Sağlamlıkları ve tasarımları ayrıca gelişmiş ısı aktarımını ve fren soğutmasını kolaylaştırır. Sürücünün ön freni çalıştırmak için uyguladığı kuvvetin tamamı frene etkili bir şekilde iletilir ve sistem bileşenlerinin mekanik boşluğu veya kötü malzeme kalitesi nedeniyle kaybolmaz.
SIP Performansı fren kabloları minimum iç sürtünme ve maksimum form stabilitesi sunar. Bu özellikler aynı zamanda fren koluna uygulanan kuvvetin tamamının fren mekanizmasına ulaşmasını sağlayarak gelişmiş bir frenlemeye katkıda bulunur.
SIP fren pabuçları orijinallerinden daha yumuşak bir sürtünme malzemesi uygulanmıştır. Bu da daha yüksek bir sürtünme değeri ve ilave frenleme performansı sağlar.
Sonuç: Bu üç temel bileşen bir araya geldiğinde, erken dönem klasik Vespa modellerinde belirsiz fren mesafelerini anekdot haline getirmektedir.
