Sada pro modernizaci brzd, která zlepšuje výkon a ovládání 8" předních bubnových brzd Vespa.

Rané modely Vespa nejsou známé tím, že by měly obzvláště účinnou přední brzdu. Vespy vybavené 8" koly trápí zejména nekvalitní brzdové bubny ve špatném stavu a opotřebované nebo zestárlé obvodové komponenty, ale účinná přední brzda je u těchto modelů stejně důležitá jako u pozdějších typů přece!

• Účinný přenos síly z páky na pneumatiku.
• Nulový soustředný chod pro stálou kontrolu brzd.
• Výběr vysoce kvalitních materiálů pro konstrukci jednotlivých dílů.

Výměna jen několika základních dílů usnadňuje účinné vylepšení i těchto minimálně dimenzovaných brzd. Sestavili jsme sadu, která po montáži zastaví staré divy rychleji, než bylo kdy možné s původními díly !

Nechali jsme vyrobit zcela nové brzdové bubny, které jsou přesně kulaté, s třecím materiálem uspořádaným tak, aby vytvářel ideální hodnotu tření a také zabraňoval vybočení z tvaru. Jejich stabilita a konstrukce také usnadňuje lepší přenos tepla a chlazení brzd. Celá síla, kterou jezdec vynakládá na ovládání přední brzdy, se účinně přenáší na brzdu a neztrácí se mechanickou vůlí nebo špatnou kvalitou materiálu součástí systému.

Výkon SIP brzdová lanka nabízejí minimální vnitřní tření a maximální tvarovou stabilitu. Tyto vlastnosti rovněž přispívají k lepšímu brzdění tím, že zajišťují, aby celá síla působící na brzdovou páku skutečně dosáhla brzdového mechanismu.

SIP brzdové čelisti mají měkčí třecí materiál než originály. To vytváří vyšší hodnotu tření a dodatečný brzdný výkon.

Závěr: Tyto tři základní komponenty dohromady způsobují, že brzdná dráha u raných historických modelů Vespa je neomezená.