Un kit de mise à niveau des freins pour améliorer les performances et le contrôle du frein à tambour avant Vespa 8 ”.
Les premiers modèles Vespa ne sont pas connus pour avoir un frein avant particulièrement efficace. Les Vespas équipées de roues de 8 pouces sont particulièrement en proie à des tambours de frein de mauvaise qualité en mauvais état et des composants périphériques usés ou vieillis, mais un frein avant efficace est tout aussi essentiel pour ces modèles que pour les modèles plus récents après tout!
- Transmission efficace de la force, du levier au pneu.
- Aucun faux-rond concentrique pour un contrôle constant des freins.
- Une sélection de matériaux de haute qualité pour la construction de chaque composant.
Le remplacement de seulement quelques pièces de base facilite l'amélioration efficace même de ces freins de dimensions minimales. Nous avons compilé un kit qui, une fois installé, arrêtera les vieilles divas plus rapidement que jamais avec les pièces original!
Nous avons produit des tambours de frein flambant neufs qui sont exactement ronds avec le matériau de friction agencé pour créer une valeur de friction idéale et éviter également le gauchissement. Leur stabilité et leur conception facilitent également l'amélioration du transfert de chaleur et du refroidissement des freins. La force totale exercée par le cycliste pour actionner le frein avant est transmise efficacement au frein et n'est pas perdue par le jeu mécanique ou la mauvaise qualité des matériaux des composants du système.
Les câbles de frein SIP Performance offrent une friction interne minimale et une stabilité de forme maximale. Ces caractéristiques contribuent également à un freinage amélioré, en garantissant que la force totale appliquée au levier de frein atteint effectivement le mécanisme de frein.
Les patins de frein SIP ont un matériau de friction plus doux appliqué que les originaux. Cela crée une valeur de frottement plus élevée et des performances de freinage supplémentaires.
Conclusion: Ces trois composants de base combinés rendent anecdotiques les distances de freinage indéfinies sur les premiers modèles de Vespa d'époque.
