PINASCO 主从发动机壳的优点是什么？

• 簧片阀入口
• 包括曲轴（可选 43 毫米或 46 毫米冲程）
• 曲轴箱直径 Ø43mm 或 Ø46mm

PINASCO 为认真负责的改装者提供了用于 PIAGGIO 轻便摩托车的双进气口从动箱。这意味着可以在后部安装通常的 SHA 化油器，或者通过侧面的簧片阀进气口安装一个 24 毫米接口的化油器。在这种情况下，可能需要对车架进行改装。

PINASCO 提供包括曲轴在内的外壳。为什么？很简单，曲轴比原来的曲轴宽约 5 毫米，是专门为发动机壳体开发和改造的。根据型号的不同，曲轴有 43 毫米冲程和 46 毫米冲程两种。对于 46 毫米冲程的长冲程轴，必须使用气缸盖和/或气缸底座垫片将气缸间隔约 1.5 毫米。

然而，PINASCO 并不是为了好玩而制造发动机壳体。宽大的进气窗口可实现更大的气缸充气量，传送端口的材料足以进行单独加工，这些优势再次使外壳在竞争中脱颖而出。

最后但并非最不重要的一点是，该机箱还提供直径为 Ø43 毫米或 Ø46 毫米的曲轴箱。直径 43 毫米的外壳适用于所有标准气缸/赛车气缸，最大约 70ccm。过去，您必须为 70cc 以上的气缸加工发动机壳体，而 PINASCO 已经提供了曲轴箱直径为 Ø46mm 的可直接安装的发动机壳体。

结论如果您想让您的轻便摩托车发挥出最后的马力，您一定要升级到 PINASCO 从动发动机箱。

技术细节一览

• 簧片阀进气口
• 包括曲轴（43 毫米或 46 毫米冲程）
• 曲轴箱直径 Ø43 毫米或 Ø46 毫米可用
• 加宽 5 毫米的曲轴 宽
• 进气口窗口

交货范围

• 发动机壳体
• SHA 化油器的进气歧管，包括垫圈和 2 个螺钉（连接：Ø16mm，通道：Ø13mm）
• 簧片阀进气系统，包括 Ø13mm 插头，以防后部堵塞。在不使用后进气歧管的情况下，包括 Ø13mm 塞子
• 气缸螺栓
• 发动机外壳螺栓，包括螺母/垫圈
• 曲轴，带 Ø12mm 连杆销，包括 
连杆
• 销轴承

最佳设置 - 我们的 SIP-TIP：

• 不要忘记带 Ø12mm 活塞销的赛车气缸。
• 必须使用带 Ø24mm 接口和插入式接口的化油器
• 外壳没有半密封圈，应使用  密封剂
• 曲轴轴承不包括在供货中，我们建议您使用 PINASCO 的合适轴承。