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专为1948年至1957年间生产的Vespa宽车架车型后车架设计的CARLUCCI优质修补板。
大多数老款Vespa的车架都有锈蚀损坏,尤其是后车架。过去,该部位的穿孔锈蚀很难修复。如今,CARLUCCI为1948年至1957年间生产的宽车架车型提供了多种优质修补板。
这些修补板的区别主要在于长度——即后部向油箱方向延伸的高度。产品系列从适用于Vespa 125 V1-15T的短后部(长180毫米)开始,一直延伸到带焊边的完整后部,该部件可直接焊接到脚踏板上。
CARLUCCI的完整后车架套件由独立部件组成,因此能够更好地适配现有车架。套件包含后上部部件、左右侧部件、隧道面板以及所有内部加强板。
所有部件均具有高精度契合度,可直接焊接安装。
注:所有车型均可搭配相应的腿部挡板以及种类繁多的其他修复板。
结论:借助CARLUCCI的修复板,老款宽车架车型终于可以忠实还原原厂风貌。
“桑德罗·卡鲁奇(Sandro Carlucci)。桑德罗是一位地地道道的Vespa技师,多年前便专攻Vespa钣金件的制造。他的地板板、压边件等部件堪称真正的1:1复刻品,品质远超所有亚洲制造的产品。 这些年来,每当我的老车需要更换面板时,我总是选择他的产品。在我看来,这些零件的质量是无可比拟的。”
——罗伯特·施泰宁格,维也纳复古Vespa界传奇人物
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