Een vervangingsmotor van 50 pk met een cilinderinhoud van 450 cc voor moderne Vespa GTS- en GTV-modellen.
Een wolf in schaapskleren? Dat is een understatement. Met de LeFt V450-motor ben jij de topper op de weg! Eindelijk kan de Porsche in de garage blijven en behoort het parkeerprobleem in de binnenstad in de zomer tot het verleden; een 450 GTS is goed voor het ego en het rijplezier tovert een glimlach op het gezicht van zelfs die-hard G-Klasse rijders.
- Krachtige prestaties van de motorcrosscilinder
- Bijna standaard uiterlijk
- Verkrijgbaar als framemotor en als complete motor
Tegenwoordig kun je alles krijgen - en op Temu kun je het zelfs voor bijna niets krijgen. Maar de Lebschik motor voor de moderne Vespa GTS en GTV modellen brengt het verlangen en de verwachting van kinderlijke kerstavond avonden terug. Voor velen zal deze motor een droom blijven, maar degenen die hem kunnen vervullen zijn koningen.
De compromisloze professionele assemblage van de motor maakt het meer dan een natte droom uit je jeugd. De cilinder- en nokkenasaandrijving zijn solide massaproductietechnologie van KTM. De krukas is massief versterkt. Het motorhuis is net als de gasklep een complex CNC-onderdeel. Niet alleen de productie heeft een prijs, maar ook het ontwikkelingswerk was voor de ingenieur soms een koortsdroom.
Het resultaat: overtuigend. De grootste en zwaarste Vespa ooit gebouwd herwint de lichtheid en jeugdigheid van de Vespa's uit de jaren 70 en 80 met de motor van Lebschik Fahrzeugtechnik. Dit is lifestyle en dolce vita die je zelden met geld kunt kopen. Het maakt de Vespa weer tot het meest geliefde alledaagse voertuig: geen parkeerproblemen en puur rijplezier - of het nu op weg is naar kantoor, naar een afspraak met een klant of op een reisje voor twee.
Technische details
- Onopvallend: Visueel in de stijl van de originele motor
- 49 pk aan het achterwiel - meer dan twee keer het vermogen van het origineel
- Ongeveer 4 seconden van 0-100 km/u
- 48 mm gasklep
- KTM uitlaatsysteem aangepast aan moderne Vespa look
- Alle noodzakelijke componenten versterkt
- Beproefd en duurzaam
Conclusie: Zelfs die-hard tweetakt Vespa fans zullen hier tranen met tuiten krijgen.
SIP TIP - de juiste omvang van de levering voor iedereen:
- Als een romp motor: als een goed bewaard gebleven gebruikte motor beschikbaar is voor het omzetten van de hulpaggregaten (dynamo, waterpomp, transmissie, enz.)
- Als complete motor: bestaande uit 100% nieuwe onderdelen, klaar om te installeren of als verzamelobject voor de vitrine
Feedback uit de praktijk
"Ik zou er een nemen."
-SIP uitlaatgassnuiver André J
