Mesin pengganti 50 hp dengan kapasitas 450 cc untuk model Vespa GTS dan GTV Modern.

Serigala berbulu domba? Itu pernyataan yang meremehkan. Dengan mesin LeFt V450, Anda akan menjadi yang tercepat di jalanan! Akhirnya, Porsche dapat tetap berada di garasi dan masalah parkir di pusat kota pada musim panas adalah sesuatu dari masa lalu; 450 GTS baik untuk ego dan kenikmatan berkendara membawa senyum di wajah para pengemudi G-Class yang paling fanatik sekalipun.

• Performa yang kuat dari silinder sepeda motor motorcross
• Penampilan yang hampir standar
• Tersedia sebagai mesin rangka dan mesin lengkap

Saat ini, Anda bisa mendapatkan apa saja - dan di Temu, Anda bahkan bisa mendapatkannya dengan harga murah. Namun mesin Lebschik untuk model Vespa GTS dan GTV modern mengembalikan kerinduan dan antisipasi malam Natal masa kecil. Bagi banyak orang, mesin ini akan tetap menjadi mimpi, tetapi mereka yang dapat memenuhinya adalah raja.

Perakitan mesin yang profesional tanpa kompromi menjadikannya lebih dari sekadar mimpi basah masa muda Anda. Penggerak silinder dan poros bubungan adalah teknologi produksi massal yang solid dari KTM. Poros engkol diperkuat secara besar-besaran. Rumah mesin - seperti katup throttle - adalah bagian CNC yang kompleks. Tidak hanya produksinya yang mahal, tetapi pekerjaan pengembangannya juga merupakan mimpi yang menggebu-gebu bagi para insinyur.

Hasilnya: meyakinkan. Vespa terbesar dan terberat yang pernah dibuat ini mendapatkan kembali bobot ringan dan kemudaan Vespa dari tahun 70-an dan 80-an dengan mesin dari Lebschik Fahrzeugtechnik. Inilah gaya hidup dan dolce vita yang jarang bisa dibeli dengan uang. Hal ini membuat Vespa menjadi kendaraan sehari-hari yang paling dicintai lagi: tidak ada masalah parkir dan kenikmatan berkendara yang murni - baik dalam perjalanan ke kantor, ke tempat pertemuan dengan pelanggan, atau dalam perjalanan berdua.

Detail teknis

• Tidak mengganggu: Secara visual dengan gaya mesin aslinya
• 49 hp di roda belakang - lebih dari dua kali lipat tenaga aslinya
• Sekitar 4 detik dari 0-100 km/jam
• katup throttle 48 mm
• Sistem pembuangan KTM yang disesuaikan dengan tampilan Vespa modern
• Semua komponen yang diperlukan diperkuat
• Telah dicoba dan diuji dan tahan lama

Kesimpulan: Bahkan penggemar berat Vespa dua-tak pun akan berkaca-kaca di sini.