Un motore sostitutivo da 50 CV e 450 cc di cilindrata per le moderne Vespa GTS e GTV.

Un lupo travestito da pecora? È un eufemismo. Con il motore LeFt V450, sarete i migliori su strada! Finalmente la Porsche può rimanere in garage e il problema del parcheggio in centro città in estate appartiene al passato; una 450 GTS fa bene all'ego e il piacere di guida fa sorridere anche gli irriducibili della Classe G.

• Prestazioni potenti del cilindro di una moto da cross
• Aspetto quasi standard
• Disponibile come motore a telaio e come motore completo

Al giorno d'oggi si può trovare di tutto, e su Temu lo si può trovare anche a costo zero. Ma il motore Lebschik per le moderne Vespa GTS e GTV fa rivivere la nostalgia e l'attesa delle serate della vigilia di Natale. Per molti questo motore rimarrà un sogno, ma chi riesce a realizzarlo è un re.

L'assemblaggio professionale e senza compromessi del motore lo rende più di un sogno di gioventù. Il cilindro e l'albero a camme sono una solida tecnologia di produzione di massa di KTM. L'albero motore è massicciamente rinforzato. L'alloggiamento del motore, come la valvola a farfalla, è un complesso pezzo CNC. Non solo la sua produzione ha un prezzo, ma anche il lavoro di sviluppo è stato a volte un sogno della febbre per l'ingegnere.

Il risultato: convincente. La Vespa più grande e pesante mai costruita ritrova la leggerezza e la giovinezza delle Vespa degli anni '70 e '80 con il motore di Lebschik Fahrzeugtechnik. Questo è lo stile di vita e la dolce vita che raramente il denaro può comprare. La Vespa torna a essere il veicolo più amato di tutti i giorni: nessun problema di parcheggio e puro piacere di guida, sia che si tratti di un viaggio in ufficio, di un appuntamento con un cliente o di una gita a due.

Dettagli tecnici

• Poco appariscente: Visivamente nello stile del motore originale
• 49 CV alla ruota posteriore: più del doppio della potenza dell'originale
• Circa 4 secondi da 0 a 100 km/h
• valvola a farfalla da 48 mm
• Sistema di scarico KTM adattato al look della Vespa moderna
• Tutti i componenti necessari sono stati rinforzati
• Provato e testato e durevole

Conclusione: Anche i fan sfegatati della Vespa a due tempi avranno le lacrime agli occhi.