'레이싱 실린더 SIP BFA 306 ccm' 제품 이미지
레이싱 실린더 SIP BFA 306 ccm 에 대한 BFA 306 엔진
항목 번호: 78245600
€1,199.00
부가가치세 포함.
4,04kg / 조각
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레이싱 실린더 SIP BFA 306 ccm 에 대한 BFA 306 엔진
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레이싱 실린더 SIP BFA 306 ccm

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항목 번호: 78245600

에 대한 BFA 306 엔진

에 대한 Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​160 GS/​180 SS/​Rally/​PX/​PE/​Lusso/​T5
일치하는 모든 차량 모델 표시
  • 모터 하우징: SIP BFA 306
  • 재료: 알루미늄
  • 5 과전류 채널
  • Ø 78mm
  • 스트로크 64mm
  • 1 피스톤 링
  • 실린더 헤드 포함
  • 8-폴드 스크류
  • 아울렛 3피스

튜닝 레이스 - 전문가용


레이싱 목적으로만 사용됩니다. 독일 도로 교통 면허 규정(StVZO)의 영역에서 승인되지 않았습니다!
€1,199.00
부가가치세 포함.
4,04kg / 조각

제품 설명

기존 베스파 라지프레임 모델 중 가장 큰 엔진 용량을 갖춘 가장 강력한 실린더 키트입니다: BFA Motori의 306ccm

 

엔진 용량 부족은 수많은 기술적 트릭과 개선으로 보완할 수 있습니다. 엔진이 이러한 트릭과 개선 사항을 활용하면 이미 더 많은 출력을 찾는 것이 진정한 도전이 됩니다. 오리지널 베스파 엔진은 최대 출력을 위한 것이 아니었고, 솔직히 말해서 약간 낡은 엔진이기도 합니다. 따라서 하이엔드 튜닝에 적합하지 않습니다. 적당한 크기의 포트를 위한 '공간'이 부족하다는 점은 엔진 용량이 커지면 보완할 수 있고, 보어와 스트로크 크기의 제한은 현대적인 포트 배열을 사용하여 배럴의 레이아웃을 개선할 수 있다면 문제가 되지 않을 것입니다. 가장 좋은 해결책은 당연히 최신의 대용량 엔진일 것입니다. 꿈같은 이야기인가요? 사실, 아니죠!

설계를 통해 SIP BFA 306cc 레이싱 키트 BFA는 대용량 2스트로크 엔진을 만드는 데 한계가 거의 없어 보이는 꿈을 실현했습니다. 306cc와 완전히 현대적인 실린더 레이아웃을 갖춘 꿈은 아직 모든 잠재력을 발휘하지 못했습니다.

  • 306cc 엔진 용량
  • 거대한 전송 포트 영역과 트리플 배기 포트가 있는 현대적인 포트 레이아웃
  • 8개의 볼트로 고정된 실린더 헤드, 중앙 점화 플러그 디자인
  • 포트 레이아웃을 방해하지 않는 짧은 실린더 스터드

SIP BFA 306 실린더 키트 레이아웃

기어드 베스파로는 전례가 없는 엔진 용량은 64mm의 스트로크와 78mm의 보어의 결과입니다. 피스톤은 플랫 크라운과 하나의 피스톤 링이 특징입니다. 실린더 헤드는 중앙 점화 플러그와 함께 8개의 짧은 볼트로 고정되며 O-링으로 밀봉됩니다. 실린더 자체에는 5개의 이송 포트와 2개의 서브 배기 포트가 있는 1개의 메인 배기 포트가 있습니다. 배기 플랜지는 4개의 볼트로 실린더에 고정됩니다. 배기 스텁의 외경은 50mm입니다. 배럴은 오리지널 타입 실린더의 긴 스터드와 달리 4개의 짧은 볼트로 크랭크 케이스에 고정됩니다. 그 결과 BFA는 실린더 스터드를 제한하는 포트를 설계할 필요 없이 깨끗한 시트에서 배럴 설계를 시작할 수 있었습니다.

 

이와 같은 전제 조건이 있으면 하늘이 무너집니다. 트랜스퍼 포트 타이밍은 여전히 고속 도로 주행용 엔진과 비슷한 수준입니다. 엄청난 토크와 넓은 파워밴드를 갖춘 저회전 엔진을 만들거나, 50마력 또는 60마력을 초과하는 엔진을 선택할 수 있습니다. 어떤 엔진을 선택하든 상관없습니다.

 

결론: 이상적인 베스파 키트, 아마도 모든 십대들의 꿈에 대한 궁극적인 해피엔딩일 것입니다.

 

기술적 세부 사항 목록:

  • 도금 알루미늄 배럴
  • 78mm 보어
  • 엔진 용량 306cc
  • 스트로크 64mm
  • 5개의 이송 및 3개의 배기 포트
  • 1mm 피스톤 링 1개가 있는 플랫 크라운 피스톤
  • 중앙 점화 플러그가 있는 8 볼트 실린더 헤드
  • 실린더 헤드용 베이스 개스킷 2개와 O링 1개가 포함되어
  • 있습니다

추천 - SIP-TIP:

  • 크랭크케이스 art.-no. 78245500 및 크랭크케이스 art.-no. 78245800
  • T5 실린더 카울 art.-no.와 가장 잘 결합됩니다. 23321700 및 플라이휠 커버 art.-no. 23328500
  • 올바른 긴 나사산 점화 플러그(예: DENSO IW 31 art.-no. 88571000 또는 NGK BR10EIX art.-no. NGKBR10EIX
  • 완전 합성 2행정 오일, SIP Race art.-no. 14440000 또는 MALOSSI 7.1 Racing art.-no. 76823000
Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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