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レースシリンダー SIP BFA 306 ccm
に対してBFA 306 エンジン。
- エンジンケース:SIP BFA 306
- 素材: アルミニウム
- 5 過電流チャンネル
- Ø 78mm
- ストローク64mm
- 1 ピストンリング
- シリンダーヘッド付き
- 8 回ネジ固定
- アウトレット 3ピース構成
チューニングレース - プロフェッショナル向け
用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!
製品説明:
従来のVespa Largeframeモデルで最大のエンジン容量を備えた最も強力なシリンダーキット:BFA Motoriの306ccm
エンジン容量の不足は、数多くの技術的なトリックと改善によって補うことができます。エンジンがこれらのトリックと改善を利用する場合、すでにより多くのパワーを見つけることは本当の挑戦になります。オリジナルのVespaエンジンは最大出力を目的としたものではありませんでした。したがって、ハイエンドのチューニングには適していません。適切なサイズのポートの「不動産」の不足は、より大きなエンジン容量で補うことができ、最新のポートを使用してバレルのレイアウトを改善できれば、ボアとストロークサイズの制限は問題になりません。配置。最適なソリューションは、明らかに最新の大容量エンジンです。夢想家?実は違う!
SIP BFA 306ccレーシングキットの設計により、 BFAは夢を実現しました。大容量の2ストロークエンジンを構築するための制限はほとんどないと思われる夢。 306ccの夢と、完全な可能性をまだ活用していない完全にモダンなシリンダーレイアウト。
- 306ccmエンジン容量
- 巨大な転送ポート領域とトリプル排気ポートを備えた最新のポートレイアウト
- 8本のボルトでボルト締めされたシリンダーヘッド、センタースパークプラグデザイン
- ポートレイアウトを妨げない短いシリンダースタッド
SIP BFA 306シリンダーキットのレイアウト
ギア付きベスパでは前例のないエンジン容量は、64mmのストロークと78mmのボアの結果です。ピストンは、平らなクラウンと1つのピストンリングを備えています。シリンダーヘッドは、中央のスパークプラグを備えた8本の短いボルトで固定し、Oリングで密封します。シリンダー自体には、5つの移送ポートと2つのサブ排気ポートを備えた1つのメイン排気ポートがあります。排気フランジは、4本のボルトでシリンダーにボルトで固定されます。排気スタブの外径は50mmです。バレルは、元のタイプのシリンダーの長いスタッドとは異なり、4本の短いボルトでクランクケースに固定されています。その結果、BFAは、制限されたシリンダースタッドの周りにポートを設計する必要なく、きれいなシートでバレル設計を開始できました。
このような前提条件では、空は限界です。転送ポートのタイミングは、高速道路ツーリングエンジンの球場のままです。大量のトルクと広い出力帯域を備えた低回転エンジンを構築するか、50 BHPまたは60 BHPを超えて押し出して、回転を満足させるエンジンを選択することができます。あなたのボートが揺れるものは何でもあなたが選ぶべきテーブルの上にあります。
結論:理想的なVespaキットは、おそらくすべての10代の夢の究極のハッピーエンドです。
技術的な詳細のリスト:
- メッキアルミバレル
- 内径78mm
- エンジン容量306 cc
- ストローク64mm
- 5つの転送ポートと3つの排気ポート
- 1つの1mmピストンリングを備えたフラットクラウンピストン
- センタースパークプラグ付き8ボルトシリンダーヘッド
- シリンダーヘッド用の2つのベースガスケットと1つのOリングが含まれています
推奨事項-SIP-TIP:
- クランクケースアートのみに適合。 78245500とクランクケースアート。 78245800
- T5シリンダーカウルアートとの組み合わせが最適です。 23321700およびフライホイールカバーアート。 23328500
- DENSO IW 31 art.-noなどの正しいロングスレッドスパークプラグを注文してください。 88571000またはNGK BR10EIX art.-no. NGKBR10EIX
- 完全合成の2ストロークオイル、SIP Race artで実行します。 14440000またはMALOSSI 7.1 Racing art.-no. 76823000
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テクノロジーのヒント
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Cylinder head technology
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Cylinder technology
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Tuning summary largeframe
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Tuningübersicht Largeframe
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パフォーマンス・ダイアグラム
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Leistungsgutachte BFA 306
ダウンロード0.24 MB
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Leistungsmessung BFA 306 Box vs. Original
ダウンロード0.22 MB
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Leistungsdiagramm BFA 306 Resi Box
ダウンロード0.18 MB
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Leistungsdiagramm BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide
ダウンロード0.23 MB
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Leistungsdiagramm BFA 306 - 46PS Tourenmotor
ダウンロード0.47 MB
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Leistungsdiagramm BFA 306 - 55PS Plug and Play
ダウンロード0.54 MB
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Leistungsdiagramm BFA 306 - 71PS
ダウンロード0.54 MB
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Power Graph BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide
ダウンロード0.27 MB
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Power Graph BFA 306 - 46PS Touring
ダウンロード0.42 MB
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Power Graph BFA 306 - 55PS Plug and Play
ダウンロード0.54 MB
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Power Graph BFA 306 - 71PS SIP Custom Something Special
ダウンロード0.54 MB