마모된 오리지널 실린더를 교체할 수 있는 실린더 키트. 1:1 오리지널 디자인의 표준 키트, 일부는 전체 피스톤을 포함한 피아지오 키트도 있습니다.

차량이 오래되고 엔진 주행 거리가 많을수록 순정 실린더를 교체해야 할 가능성이 높아집니다. 실린더 보어가 마모되었거나, 피스톤 발작 또는 발작이 발생했거나, 런인된 경우가 많습니다. 정품과 1:1로 일치하는 저렴한 표준 실린더 키트를 사용할 수 있으며 치수, 성능, 외관 및 착용감이 동일합니다. 가능한 경우 PIAGGIO 실린더 키트도 제공되며, 이에 따라 표시되어 있습니다. 제공 범위: 실린더 헤드와 개스킷이 없는 완전한 피스톤과 피스톤 링 2개가 포함된 실린더.

주철/ 52.5/57.8mm 보어/ 3 트랜스퍼/ 125/150 cc's

주철 실린더, 57mm 스트로크, 트랜스퍼 3개, 피스톤 링 2개, 실린더 헤드 미포함, 개스킷 세트 미포함.

팁: 새 점화 플러그, 새 실린더 헤드 및 개스킷 세트를 주문하는 것을 잊지 마세요. 실린더 교체 후 제트를 점검하고 필요한 경우 조정하세요. 24er SI와 새 SIP 점화 플러그는 필수입니다. 점화 장치와 기화기를 점검하고 필요한 경우 조정하는 것이 좋습니다. SI 24/24 카뷰레터, SIP 로드 배기, 라이터 팬 휠을 추가하는 것도 좋습니다.