Zestawy cylindrów zastępujące zużyte cylindry oryginalne. Standardowe zestawy w oryginalnym wykonaniu 1:1, niektóre również PIAGGIO, w tym kompletny tłok.
Im starszy jest pojazd i im więcej kilometrów silnik przejechał, tym bardziej prawdopodobna jest konieczność wymiany oryginalnego cylindra. Otwory cylindrów są często zużyte, mają zatarcia tłoka lub zatarcia za nimi lub są docierane. Dostępne są niedrogie standardowe zestawy cylindrów, które odpowiadają 1:1 oryginałom - wymiary, wydajność, wygląd i dopasowanie są identyczne. W miarę dostępności oferowane są również zestawy cylindrów PIAGGIO, które są odpowiednio oznakowane. Zakres dostawy: Cylinder z kompletnym tłokiem wraz z 2 Pierścieniami tłokowymi, bez Głowicy cylindra i bez Uszczelki.
Żeliwo / 52.5 / 57.8 mm Średnica / 3 / Transfery 125/150 CC
Żeliwny cylinder, 57 mm skok, 3 transfery, tłok z 2 pierścieniami tłokowymi, w / o głowicy cylindra, w / o Zestaw uszczelek.
SIP-RADA: Nie zapomnij zamówić nowe świece zapłonowe, nową głowicę cylindrów i uszczelkę zestaw. Sprawdź dysze po wymianie cylindra iw razie potrzeby skorygować. 24er SI i nowe korki SIP zapłonowe są koniecznością. Radzimy sprawdzić zapłon i gaźnik i wyregulować w razie potrzeby. Dobrym dodatkiem będzie SI 24/24 gaźnik, wydech SIP Dróg i lżejsze koła wentylatora.
