베스파 PK50/XL/HP에서 유래한 플라이휠은 1kg에 불과한 가벼운 무게로 전자식 점화가 가능한 다른 모든 베스파 모델도 가속할 수 있습니다.
그리고 HP4 플라이휠 은 두 가지 유형의 크랭크샤프트 프로파일에 맞도록 두 가지 버전으로 제공됩니다. 더 작은 19-20mm 콘용 버전은 이전 소형 프레임 모터를 전자식 점화로 업그레이드할 때에도 인기가 있습니다. 플라이휠의 팬 부분은 플라스틱으로 제작되어 분리할 수 있습니다. 오리지널 플라이휠(최대 3kg)에 비해 상대적으로 가벼운 무게(1kg)로 눈에 띄게 더 직접적인 스로틀 반응과 더 높은 엔진 회전 범위를 제공합니다. 이 플라이휠로 순정 실린더를 소생시킬 수도 있습니다.
플라이휠의 팬 부분의 직경과 크기는 오리지널 PX 플라이휠에 비해 상당히 작기 때문에 다음 사하라 사파리에는 적합하지 않습니다.
이 플라이휠을 사용하면 모터가 다소 더 공격적이 되므로 다음 사항에 주의하세요:
- 사용 중인 크랭크축에 맞는 올바른 크기의 플라이휠인지 확인합니다
- 픽업의 정렬 불량을 방지하기 위해 스테이터 팩업 플레이트 스페이서(제품 번호 50011300)를 주문하십시오
결론: 최소한의 노력으로 엄청난 튜닝 효과를 얻을 수 있습니다. 스트리트 레이서에게 이상적입니다.
플라이휠 HP4
1000g, 밸런스드, C하나 버전 19/20 또는 20/20 - 24/25mm에 따라 다름, 탈착식 팬
팁: HP4/PK 플라이휠을 PX 모터에 장착한 후 불발이 발생하면 일반적으로 고정자 플레이트와 플라이휠이 정렬이 잘못되었음을 의미합니다. 고정자 팩업 플레이트 스페이서는 고정자 플레이트의 프로파일을 플라이휠과 정렬되도록 다시 올려 이 문제를 해결합니다. 전자식 점화 변환의 경우 모든 램프에 대해 CDI 장치, 전압 조정기, 배선 직조기 및 12V 전구도 주문하십시오.
SIP 커뮤니티 사용자 "CHRIS" 부품 번호에 대해 50010000: "메이트!!! 이 아이템으로 회전수가 똑바로 올라갑니다. 당신은 이미 당신의 도로 주행 베스파가 완전한 레이서로 변했다고 생각할 수 있습니다 :-). 따라서 그다지 분명하지 않은 튜닝 방법을 찾는 사람이라면 누구나이 보석을 추천 할 수 있습니다. (휠리 위험이 높기 때문에 일요일 라이더는 사용하지 않는 것이 좋습니다)"
