O volante proveniente do PK50/XL/HP Vespa, com o seu baixo peso de apenas 1 kg também é capaz de acelerar cada modelo Vespa outro com ignição electrónica.
O volante HP4 para os modelos de PK / XL e PX é fornecido em duas versões para encaixar com os dois tipos diferentes de perfil cambota. A versão para o cone menor milímetros 19-20 também é popular ao atualizar um motor mais cedo pequena moldura para ignição eletrônica. A parte do ventilador do volante é feito de plástico e podem ser removidos. O peso relativamente leve (1 kg), em oposição a um volante original (até 3 kg), permite uma resposta do acelerador visivelmente mais directa e maior gama de rotação do motor. Você pode até mesmo ressuscitar cilindros originais com este volante. O diâmetro e tamanho da parte do ventilador do volante é consideravelmente menor, em seguida, com o original PX volante e, portanto, menos adequado para a próxima saariana safari.
Uma vez que o motor vai se tornar um pouco mais agressivo do uso deste volante por favor, preste atenção aos seguintes pontos:
- Certifique-se do tamanho correto do volante correspondente ao seu virabrequim empregado
- Fim do estator espaçador placa pacote-up (art. não 50011300.) Para evitar o desalinhamento da picape
Conclusão: Um efeito de sintonia enorme para o mínimo esforço. Ideal para corredores de rua.
Volante HP4
1000g, balaned, c um acordo com a versão 19/20 ou 20/20 - 24/25mm, ventilador removível
SIP-DICA: Se você tiver falhando após a montagem HP4/PK volante para o seu motor PX/T5 isso geralmente significa que a placa do estator e do volante estão desalinhados. O estator espaçador placa pacote-up resolve este problema através do aumento do perfil do estator-placa volta para o alinhamento com o volante. Para conversões de ignição eletrônicos também ordenar a unidade CDI, regulador de tensão, cablagem e lâmpadas de 12V para todas as lâmpadas.
SIP comunidade de usuários CHRIS sobre arte. n. 50010000: Mate! As rotações atirar para cima com este item, o seu negócio. Você já pode considerar que a sua estrada-indo Vespa sofreu uma mutação para uma plena explodido piloto :-). Então, quem é depois de um método de ajuste não é tão óbvio, eu posso recomendar esta jóia. (Não para uso por pilotos de domingo, devido ao alto risco de cavalinhos)
