パワーの大幅な損失なしで排気音の大幅な削減。SIPから効果的なマフラー、多くの共鳴排気システムのための普遍的な。

スポーティな2ストロークの音と同じくらい良いですが、日常生活やツアーでは、それはすぐにドライバーと彼の周りの人の神経を取得することができます。

• 効果的なノイズ低減
• パワーを損なわない
• 左右どちらでも使用可能

SIPサイレンサーは、様々な設計対策により、市場にある他の多くのサイレンサーよりも優れた減衰効果を達成しています。最初の最も重要な要因は、ボリュームです。古典的なベスパとランブレッタモデルのためのほとんどのサイレンサーは、20センチメートルと26センチメートルの間の長さであり、70ミリメートルから80ミリメートルの直径を持っています。このサイレンサーは長さ28cm、直径85mm。アウターシェルの厚さは2.5mmで、吸音効果もある。

次に重要なのは、使用されている断熱材だ。マフラー内部にはサイレントプロのインシュレーションウールを使用。特殊なグラスファイバーを混合した高級排気断熱材で、サイレンサーの改造やメンテナンスに使用されます。最適な遮音性と断熱性を保証します。

直径26mmのパンチングパイプにより、エンジンは自由に "息を吐き出す "ことができ、パワーの低下やエンジンのオーバーヒートを防ぎます。

タイトなフィットと高い耐久性を確保するため、有孔パイプは振動を減衰させ、一体型Oリングで固定されています。ダブルロゴポジションにより、マフラーは右側排気システムにも左側排気システムにも使用できます。54mmボルトサークルの3つ折りボルト接続部により、サイレンサーは、PMなどの多くのチューニングおよびレーシングエキゾーストシステムと互換性があります。

技術的詳細

• 外径: 85mm
• 内径: 26mm
• 長さ: 285mm
• 肉厚: 2.5mm
• 材質: A6061
• ボルト接続部: 54mm ボルトサークル上の 3 方式

最高のセットアップ - SIP-TIP：

• 耐熱エグゾーストバンドは、構造から伝わるノイズの低減にも役立ちます。
• エンジンルームに断熱マットを敷くことで、吸気ノイズを大幅に低減します。.